TC10 Villaroger (2024)

Les projets ; les archives ; les anciens souvenirs des Arcs / Peisey Vallandry
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TC10 Villaroger (2024)

Message par frankgau » 2 mai 2018, 17:52

Vu dans Montagne News de ce jour.
Qui a plus d’infos sur la taille du projet ?
C’est sans doute la fin du dernier coin tranquille des arcs !!
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Re: Villaroger

Message par teddydu73 » 2 mai 2018, 18:45

En début de saison j'avais vu que c’était de l'ordre de ~900 lits. (peut être que je me trompe mais au moins 500 lits sur)
Il faudra au moins sa pour justifier l'investissement d'un gros porteur.

D'ailleurs cet été il y aura la 2ème tranche de neige de culture: Sommet Replat->Solliet (par la piste bleu des Lys)

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Re: Villaroger

Message par Rodolphe » 27 octobre 2022, 22:45

C'est un telecabine 10 places qui est prévu pour remplacer les télésièges replat et plan des violettes.
C'est un beau projet surprenant pour ce secteur mais qui permettrait de redynamiser ce beau secteur !

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Re: Villaroger

Message par teddydu73 » 28 octobre 2022, 20:43

Exactement et en ligne direct; construction prévue en 2024

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Message par Rodolphe » 28 octobre 2022, 21:06

Merci

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Re: Villaroger

Message par frankgau » 8 décembre 2022, 20:33

Constructeur Poma tout comme le Transarc et le nouveau Lonzagne !

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Re: Villaroger

Message par Rodolphe » 9 décembre 2022, 06:32

Oui et finalement toutes les nouvelles remontées jusqu'en 25 de paradiski

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Re: Villaroger

Message par frankgau » 12 décembre 2022, 19:20

Oui la CDA a signé un gros contrat avec Poma.

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Re: Villaroger

Message par Cops » 13 décembre 2022, 23:48

frankgau a écrit :
12 décembre 2022, 19:20
Oui la CDA a signé un gros contrat avec Poma.
Un article dans le DL à ce sujet

Screenshot_20221213-234341_Le Dauphin.jpg

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Re: Villaroger

Message par teddydu73 » 14 décembre 2022, 16:21

Caractéristiques administratives

TCD – Télécabine à pinces débrayables : Villaroger
Maître d’œuvre : ?
Maître d'ouvrage : ADS
Montage / génie civil : COMAG
Exploitant : ADS
Constructeur : POMA
Installation électrique : SEMER
Année de construction : 2024
Montant de l'investissement : ?M€

Caractéristiques d'exploitation

Saison d'exploitation : Hiver/été
Capacité : 10 places assises
Débit à la montée : 1800 p/h en provisoire et 2700 p/h en définitif
Débit à la descente :
Vitesse d'exploitation : 6 ou 7M/S

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 1210 m
Altitude gare amont : 2125 m
Dénivelé : 950m
Longueur horizontale : 2044m
Longueur développée :
Pente moyenne :
Portée la plus longue :
Temps de trajet :

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : Multix
Type de gare amont : Multix
Emplacement gare de tension :
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale :
Pression nominale :
Emplacement gare motrice :
Type de motorisation :
Puissance développée :
Diamètre des poulies motrice et retour :
Sens de montée : Droite
Nombre de pylônes : 15
Largeur de la voie :
Dispositif d'accouplement : LPA XL
Nombre de véhicules : 30 & 46 en définitif
Type de véhicules : SIGMA (Evo10 Wide)
Cadencement : s
Espacement :
Stockage en gare ( 15+15)
Garage à cabines: Amont (16 Cabines)

Caractéristiques du câble

Fabricant du câble :
Diamètre : 56mm
Âme :
Type de câblage :
Composition :
Résistance à la rupture :
Modifié en dernier par teddydu73 le 20 décembre 2022, 17:37, modifié 2 fois.

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Re: Villaroger

Message par thomas_r » 14 décembre 2022, 21:10

Il y aura des gares intermédiaires ?
Gravity is our only engine, Speed is our only friend.
A louer duplex aux arcs 1800 skis aux pieds.
https://www.abritel.fr/location-vacances/p1394834

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Re: Villaroger

Message par Rodolphe » 14 décembre 2022, 23:29

thomas_r a écrit :Il y aura des gares intermédiaires ?
Non

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Re: Villaroger

Message par lp69 » 14 décembre 2022, 23:38

Ca veut dire descendre jusqu'en bas, parfois difficile en fin de saison...

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Re: TC10 Villaroger (2024)

Message par Rodolphe » 15 décembre 2022, 00:22

Avec l'enneigement artificiel; on y descend aisément jusqu'en avril.
Cela servira d'ascenseur en cas d'absence de neige.

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Re: TC10 Villaroger (2024)

Message par thomas_r » 15 décembre 2022, 20:35

plusieurs remarques :

S'il n'y a effectivement pas de gare(s) intermédiaire(s), c'est de mon point de vue une connerie sans nom, et je suis dubitatif qu'ADS parte dans un lourd investissement qui ne serait pas modulable.
Le déreglement/réchauffement climatique ne permettra pas toujours de descendre en bas que ce soit en début ou fin de saison.
Tout le monde n'a pas envie de descendre en bas (c'est mon cas, je trouve le bas totalement sans interet).
La modularité des remontés (certes ancestrales) actuelles permet vraiment de choisir son itinéraire.

Il y a certes de plus en plus de canons à neige sur le domaine, mais la retenue colinaire est déjà vide cette semaine.
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Re: TC10 Villaroger (2024)

Message par lp69 » 15 décembre 2022, 21:28

Je suis d'accord, ils auraient pu faire une gare intermédiaire à hauteur du resto, ça laisse une belle descente faisable toute la saison.
Je pense que s'ils l'ont pas fait, c'est à cause du gros surcout engendré.

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TC10 Villaroger (2024)

Message par mastic » 16 décembre 2022, 10:03

Cette télécabine va permettre de diviser par 2, voire 3 le temps de montée sur l’axe Replat/Violette, et aussi de sécuriser la montée pour les jeunes enfants.
Un des objectifs poursuivis est de développer l’offre d’hébergement sur le secteur de Villaroger en ciblant les familles avec enfants. Il y a de belles bleues sur le secteur avec un joli panorama!
Bon il y fait un peu froid en début de saison.

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Re: TC10 Villaroger (2024)

Message par frankgau » 20 décembre 2022, 17:04

Les pistes ne sont quand même pas nombreuses. 2 bleues et 2 rouges. La dernière partie est en effet peu interessante.

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Re: TC10 Villaroger (2024)

Message par teddydu73 » 20 décembre 2022, 17:50

Pour moi je trouve le tracé en direct est pas terrible dans le sens, malgré que ça soit équipée en grande partie en neige de culture (la rouge et la bleue) que lorsqu'en fin de saison ce qui est souvent le cas quand ça ne descendait plus entre départ Violette et le bas Replat ça n'impactait pas tout le secteur alors que la on va dire que pour 1/4 des pistes et bien on sera privé de tout le haut alors que c'est souvent skiable jusqu’à la fin; bon dans le temps ça va remonter mais au pire au niveau de Solliet donc ce n'étais pas négligeable dans du moyen de terme de faire 2 appareils différents ou une intermédiaire, certes le coût n'aurais pas été le même du tout, voire doublé.
On aura un superbe appareil ascenseur certes mais pas optimisé pour offrir une longue saison de ski aux pieds.
C'est aussi dommage de pas avoir une vraie liaison ski aux pieds jusqu’à Pré Saint Esprit
Hâte de voir avec Droset ce que ça va donner..

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Re: TC10 Villaroger (2024)

Message par mastic » 20 décembre 2022, 18:06

ADS fera les efforts nécessaires pour assurer une descente totale jusqu’à la fin de saison, comme la SAP sur Montalbert.

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