Chargeurs pour véhicules électriques dans nos stations

[serpollet]

Quelles sont les dernières nouvelles à ce sujet?J'ai posé la question à la mairie qui (comme d'habitude) ne m'a pas répondu.Ils va falloir qu'ils se bougent!les véhicules électriques montent en puissance.Je suis allé au salon de Lyon la semaine dernière et il n'y en avait que pour eux,côté vendeurs comme acheteurs!La recharge électrique en station va devenir un mieux disant et une source d'attraction pour les stations!

[mastic]

J'en avais parlé là, suite à un appel d'offre lancé par la commune en juin dernier.

[serpollet]

Rien pour BP où il ne y a que des immeubles collectifs,et des chargeurs pour Plagne 1800 où les chalets sont nombreux avec possibilité de charge domestique plus facile.C’est idiot.

[gedoquju]

Mais si, cela va se faire dans la future gare d'arrivée de la télécabine reliant BP à Plagne Bellecote. M Boch y a pensé .
En ayant voté une surmajoration de 20 % de la taxe d'habitation pour les résidences secondaires, de nouvelles recettes seront à percevoir....pour financer tout cela.
D'ailleurs cette surmajoration est prévue pour les zones où il est difficile de se loger. ....ce qui ne concerne pas BP.
Je referme mon hors sujet.
Pour revenir au sujet des bornes électriques, où sont effectuées les recharges actuellement pour les possesseurs de véhicules électriques ?
Vallée? Avoir des bornes de recharge en station est-il nécessaire? Les batteries se déchargent-elles en une semaine voir deux?
N'ayant pas de voiture électrique, les retours seront appréciables

[Dvk]

Je reposte la réponse que j'avais faite dans l'autre sujet :

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Bonne nouvelle !
Actuellement 1 seule borne de charge AC (charge lente en 4h) dans les stations d'altitude, elle est à Plagne Centre.

Depuis 5 ans que je monte en électrique 4 à 5 fois par an, ça ne m'a jamais vraiment dérangé car je charge à 40/50% à Chambéry et je peux faire l'a/r mais pour l'été, la borne est fermée et si on veut naviguer, il faut descendre charger à Aime ou borne rapide à La Lechere.

Dans le projet, 2 emplacements de charge seront installés en altitude à Plagne 1800 et Montchavin avec chacun 3 chargeurs DC (charge en 15min) et 1 lent
Choix étonnant car à mon sens, il aurait mieux fallu installer 4 à 6 bornes lentes dans chaque station d'altitude vu qu'on reste généralement plusieurs jours.
A savoir qu'une borne rapide coûte beaucoup plus cher qu'une lente qui se résume peu ou prou à une prise électrique.
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Pour répondre à la question ci dessus, sur mon véhicule, le pack batterie ne perd que 2/3% en une semaine l'hiver. Étant donné que la batterie se recharge lors de la descente et qu'il y a un supercharger à la lechere, ce n'est pas significatif.

Pour l'emplacement, Plagne 1800 me semble une bonne option car passage obligé pour toutes les plagnes d'altitude. En sachant qu'une charge rapide se fait en 15/20 minutes, on peut faire une charge à l'arrivée ou pendant la semaine.

[serpollet]

Le super chargeur de la Lechere,si on n’a pas de Tesla,ça doit être hors de prix,non?

[mastic]

Presque tout est expliqué ici.
Précision ce superchargeur n'est pas ouvert aux véhicules non Tesla; dans le secteur, le dernier est à Albertville (site Tesla)
Sinon, notre station est très pauvre en chargeur Tesla:

[serpollet]

Merci,très interessant (même si la carte est pour le moins approximative !)

[Mimosa45]

Salut,

pour le faire en électrique (Tesla) depuis plusieurs années, je peux témoigner

Pour un vacancier, en saison d'hiver:
il a la possibilité de charger avant la montée sur un chargeur rapide; il y en a maintenant pas mal sur l'autoroute depuis Chambéry. Personnellement, si je prends l'hôtel le vendredi soir, je charge sur Chambéry (mieux, à l'hôtel de la Maison Rouge il y a un petit superchargeur Tesla), sinon il y a l'aire du Granier; un nouveau superchargeur (ouvert à tous) au Casino d'Albertville puis celui du Radiana.

En saison d'été:
là ça peut vite être délicat si l'on souhaite faire des aller-retours entre le haut et la vallée (activités, courses, ballades,...) on va vite être limité car il n'y a que très peu de solutions de recharge à proximité. Donc le mieux est de pouvoir charger au maximum avant la montée pour pouvoir ensuite être plus serein, si l'on a pas de moyen de charge personnel sur place (l'idéal est un chalet...)

Après faut voir aussi; l'installation de bornes lentes en station risque d'être difficile à gérer car les gens sont garés à la semaine, hors il faut pouvoir bouger la voiture lorsqu'elle est suffisamment chargée. Ca peut être un moyen de secours, mais à terme, ça ne peut pas être suffisant.
Ca fait comme pour les stations service; on prévoit avant la montée; si on a oublié, on peut faire une petite charge pour la descente mais sachant qu'on régénère, c'est vraiment dans le pire des cas.

Donc, pour moi, il manquerait juste une station de charge rapide dans le coin d'Aime ou sur Bourg St Maurice. Le Leclerc va très certainement s'en équiper lorsque la clientèle sera suffisamment nombreuse.

[serpollet]

Merci pour ces retours d’expérience.Avant de passer à l’électrique je vais attendre un chargeur rapide à Aime car été comme hiver je navigue pas mal.L’été pour le vélo (point de départ à Aime)et l’hiver pour le ski de fond (Rosuel).

[lp69]

Pardonnez mon ignorance, mais quand vous parlez de "une station", elle peut prendre en charge combien de voitures simultanément ?

[Mimosa45]

Ca dépend des stations; c'est comme pour les stations essence.

Le superchargeur d'Alberville possède 16 bornes en 250 kW ouvertes à tous; celui du Radiana, seulement 8 en 150 kW pour Tesla seulement.

Carte interactive Tesla ici:
https://www.tesla.com/fr_fr/findus?v=2& ... mo%20drive

[Dvk]

Le super chargeur de la Lechere,si on n’a pas de Tesla,ça doit être hors de prix,non?

Les supercharger Tesla sont parmis les moins cher du marché même ouverts à tous. En général entre 32 et 38 cts le kWh.
Chez Total ou Fastned, c'est plutôt 55/60.

[Dvk]

Merci pour ces retours d’expérience.Avant de passer à l’électrique je vais attendre un chargeur rapide à Aime car été comme hiver je navigue pas mal.L’été pour le vélo (point de départ à Aime)et l’hiver pour le ski de fond (Rosuel).

Justement, dans le projet il y aura 3 supercharger à Plagne 1800 (charge à 250kW donc environ 15 min).

[serpollet]

on sait quand ça sera effectif?

[serpollet]

Quoiqu'il en soit,les coûts d'installation et d'entretien en altitude vont faire grimper les prix de recharge (comme pour l'essence!).Pas sûr que ce soit très interessant,surtout (comme c'est assez probable)si Leclerc en installe sur son parking à Aime.Effectivement,il aurait peut être été plus judicieux d'installer des bornes lentes ,bien moins chères, un peu partout en altitude.

[Gerarmensoif]

Et pourquoi pas une rallonge depuis votre fenêtre pour bénéficier du bouclier tarifaire ??? LoL

[Dvk]

Et pourquoi pas une rallonge depuis votre fenêtre pour bénéficier du bouclier tarifaire ??? LoL

En été je le fais quand la place est libre.

[serpollet]

C’est pas interdit?

[mastic]

C’est pas interdit?

Non, mais ce n'est pas recommandé. Tout est expliqué ici.

[Dvk]

C’est pas interdit?

Non, mais ce n'est pas recommandé. Tout est expliqué ici.

Oui il ne faut pas charger avec une rallonge Ikea.
A moins de 20m, une section en 3G2.5 ira très bien pour une charge à 3kW.
Par précaution, je bride la voiture à 10A, soit 2.4kW pour éviter tout problème.

[Gerarmensoif]

Je suis consterné d'avoir été pris au sérieux avec ma rallonge...... alors pour enfoncer le clou : raccordez vous en wi-fi

[serpollet]

C'est pas idiot non plus puisque les chargeurs de voiture par induction sont sur le point d'apparaître!

[mastic]

Je suis consterné d'avoir été pris au sérieux avec ma rallonge...... alors pour enfoncer le clou : raccordez vous en wi-fi

Pourquoi consterné? Le yolocharging existe pourtant bien!

[Dvk]

Je suis consterné d'avoir été pris au sérieux avec ma rallonge...... alors pour enfoncer le clou : raccordez vous en wi-fi

Je précise que je suis au RDC avec une place devant ma fenêtre
Et oui, la voiture est bien connectée au wifi pour les mises à jour

[Gerarmensoif]

Je suis consterné d'avoir été pris au sérieux avec ma rallonge...... alors pour enfoncer le clou : raccordez vous en wi-fi

Pourquoi consterné? Le yolocharging existe pourtant bien!

Et oui , tout existe , mais pour l'instant , je reste au "mazout"...... Je n'ai que 104 000 Kms, à 300 000, promis je change, j'aurais un fauteuil

[serpollet]

A partir du 1er Janvier 2025,tous les parkings publics devront proposer 1 borne de recharge pour 20 places de stationnement.Est ce que nos parkings en station sont concernés (ce qui ne va pas arranger le nombre de places!)?je n’arrive pas à trouver l’information.

[mastic]

A partir du 1er Janvier 2025,tous les parkings publics devront proposer 1 borne de recharge pour 20 places de stationnement.Est ce que nos parkings en station sont concernés (ce qui ne va pas arranger le nombre de places!)?je n’arrive pas à trouver l’information.

Voilà ce qui est prévu pour les parkings publics.

[serpollet]

Oui,c’est ce que j’avais aussi.Donc s’ils n’arrivent pas à démontrer que cela engendre des travaux trop importants,ils l’ont dans l’os.A moins qu’il n’ y ait des dérogations totales ou partielles pour les zones touristiques qui généralement manquent de places de parking.

[serpollet]

Après renseignements pris,il n' y a pas de dérogations à cette obligation pour les stations de ski.D'autre part,dans le cadre du "droit à la prise" les syndics de copropriété étaient obligés d'inscrire à l'ordre du jour des AG ,à partir de 2023,une étude pour le prééquipement électrique pour permettre une installation facilitée d'une borne de recharge pour les propriétaires qui le désirent.A ma connaissance GSI ne l'a pas fait pour les parking de BP.