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Merci pour l'info

mastic a écrit :Livraison des premiers sièges ce matin à 10H 18.

Tiens on dirait qu'ils ne sont pas bicolores

Ca avance bien sinon

Mimosa45 a écrit :

mastic a écrit :Livraison des premiers sièges ce matin à 10H 18.

Tiens on dirait qu'ils ne sont pas bicolores

Ca avance bien sinon

Tant mieux rouge c'est pas très discret quand même...

ajean a écrit :

Mimosa45 a écrit :

mastic a écrit :Livraison des premiers sièges ce matin à 10H 18.

Tiens on dirait qu'ils ne sont pas bicolores

Ca avance bien sinon

Tant mieux rouge c'est pas très discret quand même...

A bien y regarder, les sièges sont emballés d'une enveloppe noire. Dessous, on distingue du rouge.

Par contre qu'est-ce qu'il est crade le chantier

Mimosa45 a écrit :Par contre qu'est-ce qu'il est crade le chantier

Oui, j'avais observé la même chose sur les envers ...

Il est vrai que ça a l'air d'être un peu le "boxon" , mais c'est souvent ainsi, lorsqu'il y a beaucoup de place sur un chantier, dans les espaces réduits ON RANGE !! pour exemple il faut ou fallait voir le chantier de logements en centre ville de Bourg , pas 5 m de gras, et deux grues en survol....

Novelles livraison de sièges aujourd'hui, sinon quelqu'un a des photos de la G1?

Pas de nouvelles de G1 bonnes nouvelles .
Je pense qu'elle approche comme G2 de la fin , en effet a la webcam du jour on vois qu'ils sont en train de tirer le Filin pour le câble

Cela a de la gueule ce télésiège en haut de la roche de mio!
6 minutes ce sera un luxe.

Il manque la modernisation de l'axe Bellecote glacier et pour moi le domaine sera bien modernisé !


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Oui, l'accès à Mio sera maintenant performant et largement suffisant (trois possibilités dont 2 performantes).

Il reste l'accès vers le glacier à (re)faire. On rêve d'une piste directe entre Mio et le Col.

Mimosa45 a écrit :Oui, l'accès à Mio sera maintenant performant et largement suffisant (trois possibilités dont 2 performantes).

Il reste l'accès vers le glacier à (re)faire. On rêve d'une piste directe entre Mio et le Col.

Je ne comprend pas pourquoi cette piste Mio --> col n'existe pas encore. Il suffit juste de damer le chemin...

Syrius a écrit :

Mimosa45 a écrit :Oui, l'accès à Mio sera maintenant performant et largement suffisant (trois possibilités dont 2 performantes).

Il reste l'accès vers le glacier à (re)faire. On rêve d'une piste directe entre Mio et le Col.

Je ne comprend pas pourquoi cette piste Mio --> col n'existe pas encore. Il suffit juste de damer le chemin...

Le chemin est très plat une fois que tu es passé de l'autre coté, c'est pas aussi simple. Je crois que l'idée c'était de percer la montagne pour arriver "de l'autre coté" plus en amont.

Syrius a écrit :

Mimosa45 a écrit :Oui, l'accès à Mio sera maintenant performant et largement suffisant (trois possibilités dont 2 performantes).

Il reste l'accès vers le glacier à (re)faire. On rêve d'une piste directe entre Mio et le Col.

Je ne comprend pas pourquoi cette piste Mio --> col n'existe pas encore. Il suffit juste de damer le chemin...

Je crois que le projet est enterré...
Ils ont qu à faire une piste noire ...

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lp69 a écrit :

Syrius a écrit :

Mimosa45 a écrit :Oui, l'accès à Mio sera maintenant performant et largement suffisant (trois possibilités dont 2 performantes).

Il reste l'accès vers le glacier à (re)faire. On rêve d'une piste directe entre Mio et le Col.

Je ne comprend pas pourquoi cette piste Mio --> col n'existe pas encore. Il suffit juste de damer le chemin...

Le chemin est très plat une fois que tu es passé de l'autre coté, c'est pas aussi simple. Je crois que l'idée c'était de percer la montagne pour arriver "de l'autre coté" plus en amont.

Quand on le monte à pied l'été, on s'aperçoit qu'il n'est pas si plat que cela. Ce chemin pourrait tout à fait remplir sa fonction de liaison entre la roche et le col.

Vous ne pensez pas que si une telle piste devait exister, elle aurait été faite depuis longtemps ?
C'est pas d'hier que c'est pénible de prendre le télécabine pour descendre.

thomas_r a écrit :Vous ne pensez pas que si une telle piste devait exister, elle aurait été faite depuis longtemps ?
C'est pas d'hier que c'est pénible de prendre le télécabine pour descendre.

C'est certain !
Surtout qu'avec la législation, cela devient très compliqué !

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Webcam de retour ce matin
http://m.webcam-hd.com/webcam-station-l ... che-de-mio

Le cable est en place!

J'ai peut être raté un épisode mais j'ai l'impression qu'une pelle est en train de faire un passage pour passer en dessous du Carella ???

louisam54 a écrit :J'ai peut être raté un épisode mais j'ai l'impression qu'une pelle est en train de faire un passage pour passer en dessous du Carella ???

Ils élargissent la piste vers l'arrivée des inversens vu qu'il y a le pylône du télécabine.

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En tout cas c’est fou à la plagne à chaque fois qu’il y a une nouvelle remontée on a droit à un nouvel habillage des gares, j’entends par la une autre position du nom de l’installation des logos ... et là on a droit au mot Inversens en grand sur la couverture transparente... je sais pas vous mais je trouve ça trop voyant et pas moderne!

tony68 a écrit :En tout cas c’est fou à la plagne à chaque fois qu’il y a une nouvelle remontée on a droit à un nouvel habillage des gares, j’entends par la une autre position du nom de l’installation des logos ... et là on a droit au mot Inversens en grand sur la couverture transparente... je sais pas vous mais je trouve ça trop voyant et pas moderne!

Ça me choque pas plus que cela !
Les skieurs arrivant de la télécabine ou de carrella verront rapidement ce télésiège et son nom!
N'oublions pas que c'est un gros teleporte et il doit tourner à fond!



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Et dès qu'il neigera, le nom du télésiège deviendra illisible, surtout écrit en blanc. Très futé de la part de la Plagne (à moins que ce ne soit diablement futé, en anticipant les chutes de neige de plus en plus rares et le réchauffement climatique ? - mode troll désactivé )

remontees a écrit :Et dès qu'il neigera, le nom du télésiège deviendra illisible, surtout écrit en blanc. Très futé de la part de la Plagne (à moins que ce ne soit diablement futé, en anticipant les chutes de neige de plus en plus rares et le réchauffement climatique ? - mode troll désactivé )

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remontees a écrit :Et dès qu'il neigera, le nom du télésiège deviendra illisible, surtout écrit en blanc. Très futé de la part de la Plagne (à moins que ce ne soit diablement futé, en anticipant les chutes de neige de plus en plus rares et le réchauffement climatique ? - mode troll désactivé )

Oui c'est exactement ce que j'ai pensé en voyant la webcam...je ne comprends pas l'intéret d'ailleurs d'aller mettre une inscription en blanc si voyante et pour moi pas très belle,qui ne sera même plus vue dès qu'il neigera...à moins que les techniciens aient pour ordre de nettoyer à la brosse la neige venant cacher le nom du télésiège....

C'est peut être l'application de la nouvelle charte graphique?

Et en plus le chantier devient "clean" ça sent la réception de travaux

Sur la première photo, si la partie "verte" devant le TSD correspond à la zone où le ski sera interdit, il me semble que la piste se resserre en entonnoir avec l'arrivée par la gauche de la piste des Marmottes. De plus, sur la 4ème photo, la fin de la piste au plat de l'aire de départ me parait bien anguleux et sans arrondi...ça sent le tassement de vertèbres où les genoux dans le menton!
A voir à l'usage... mais j'avais pensé que la SAP élargirait l'arrivée de la piste des Marmotte en remblayant sur la partie gauche, compte tenu de l’afflux attendu de skieurs.
Sinon, bel engin!

Merci
La fin de cette piste a toujours été étroit.
J'avais pensé également que la fin des marmottes soit modifiée mais ce n'est pas le cas.
A voir en décembre !

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