Le Forum de Paradiski.fr | La Plagne - Les Arcs

Rodolphe a écrit :j'ai cru comprendre que le fil neige allait disparaître
c'était peut-être sur l'ancien plan...

RG a écrit :

Rodolphe a écrit :j'ai cru comprendre que le fil neige allait disparaître
c'était peut-être sur l'ancien plan...

Ce n'est plus indiqué en effet...

Carambole a écrit :

RG a écrit :

Rodolphe a écrit :j'ai cru comprendre que le fil neige allait disparaître
c'était peut-être sur l'ancien plan...

Ce n'est plus indiqué en effet...

Ce serait surprenant. A moins que je n'aie loupé quelque chose dans l'aménagement prévu ce fil neige reste quand même indispensable pour tous les "faignants" qui veulent aller directement sur Montchavin (vanoise express ...) en arrivant des autres secteurs. Non ?

danchou a écrit :En l'absence du TS Carroley qui sera supprimé, comment remonter depuis le départ du TS Crozats vers le Dos Rond. N'aimant pas le fil de traction du Replat, je descendais habituellement au départ du TS Carroley pour rejoindre les Coches, Montchavin, etc... Mais après toutes ces transformations, serai-je obligé d'emprunter le fil de neige ?

RG a écrit :

RG a écrit :

Rodolphe a écrit : j'ai pas compris Agnès. ..
cela me semble si long....

Et bien en fait ça fait moins de 200 mètres... 181 pour ce trait vite fait

Tapis.jpg

Cela dit, ce tapis sera vite engorgé à terme, quand les Crozats (8 places normalement) et le TS de retour des Inversens déverseront les gens voulant revenir/accéder à Montchavin sans passer par la route des Bauches... L'absence du Carroley sera peut être bien préjudiciable. Je me trompe ?

RG a écrit :Non. Mais dans le plan de 2014 ça devait en être un.

M. FAVRE signale plusieurs anomalies sur le projet transmis :
o Difficulté d’obtenir les accords nécessaires pour le remplacement du Chardon et du Funitel 3000 dans les délais annoncés initialement (délais notamment pour la partie environnementale).

Le Comité syndical, après délibération et à l’unanimité,
Approuve le plan annuel 2017 et le plan pluriannuel quinquennal présentés par la SAP et résumé sur le tableau joint, sous réserve de la prise en compte par le délégataire des remarques suivantes :
o modification de la date au plan investissements : BUFETTE en 2017 (et non en 2021).
o suppression du tapis Petit Sauget (conservation du tk actuel).
o TC Montchavin ou TC Plan Bois.
o pistes de luge: Montalbert, Montchavin et Champagny.
o piste Pierres Blanches à Plan Bois.
o Demande de neige de culture sur la piste des monts de la Guerre.
o Création d’une piste de retour facile sur le secteur Pierres Blanches.
o changement des cabines de la TC de Champagny (appareil en affermage).

Ratrack a écrit :Le funitel est moins impactant visuellement que la TC, puisqu'il est sous-terrain, du coup qu'est-ce qui justifie que l'étude d'impact prenne plus de temps que pour une TC ? Même en héliportant le matériel et les matériaux, il y aura forcément des dégats au sol si dans le cas de la solution TC. Le fait de forer pour un funitel va générer des vibrations mais pas forcément de désagrément pour la flore. Pour la faune, je ne sais pas ce qui niche dans le secteur donc je ne me pronoce pas.

Ratrack a écrit :Ouais, bon, ça va hein, j'ai compris !!! Papounet avait déjà "dégainé" faisant remarquer mon inculture es funitruc !
Manquerait plus que nob s'y mette...

Cops a écrit :

Ratrack a écrit :Ouais, bon, ça va hein, j'ai compris !!! Papounet avait déjà "dégainé" faisant remarquer mon inculture es funitruc !
Manquerait plus que nob s'y mette...

Ah mais tu oublies Cops...

Le funiculaire, c'est le truc des parisiens... Comment ça s'appelle ?
Tu sais, le truc à Montmartre