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franchement je trouve ca pas mal peut etre un peu dommage pour le secteur village qui perd son long tk mais si c'est pour gagner un tsd en plus et garder le telebus (ca va faire plaisir a du monde)

Voilà un document qui n'a pas encore dépassé les 24 H depuis sa création et qui est déjà sur le net!
Les spécialistes du "Est-ce officiel?", "sources" vont-ils monter au créneau?
Il n'y a aucune communication officielle sur le service presse de la Plagne à cette heure.
Que nous apprend-il que l'on ne connaissait déjà? Rien. Pire, il ne comporte aucune date... Que doit-on en conclure?
En tout cas, à ce jour, aucun dossier déposé à la DREAL.

plutôt sympa en gardant l'axe plan bois bijolin

Rodolphe a écrit :plutôt sympa en gardant l'axe plan bois bijolin

Obligatoire pour les périodes de fin de saison avec un enneigement déficitaire au bas de Montchavin ne permettant pas d'accéder à la télécabine.

Malko a écrit :Voilà un document qui n'a pas encore dépassé les 24 H depuis sa création et qui est déjà sur le net!
Les spécialistes du "Est-ce officiel?", "sources" vont-ils monter au créneau?
Il n'y a aucune communication officielle sur le service presse de la Plagne à cette heure.
Que nous apprend-il que l'on ne connaissait déjà? Rien. Pire, il ne comporte aucune date... Que doit-on en conclure?
En tout cas, à ce jour, aucun dossier déposé à la DREAL.

Que tu fais un peu dans le vinaigre comme souvent ???

Ou que compte tenu de la date de parution, c'est à dire septembre, c'est une confirmation officielle par la SAP et non par l'un de ses employés de ses projets ?

Malko a écrit :Voilà un document qui n'a pas encore dépassé les 24 H depuis sa création et qui est déjà sur le net!
Les spécialistes du "Est-ce officiel?", "sources" vont-ils monter au créneau?
Il n'y a aucune communication officielle sur le service presse de la Plagne à cette heure.
Que nous apprend-il que l'on ne connaissait déjà? Rien. Pire, il ne comporte aucune date... Que doit-on en conclure?
En tout cas, à ce jour, aucun dossier déposé à la DREAL.

Que d'aigreurs ! Tu peux mettre des smileys tu n'en restes pas moins désagréable ! Et après ça se plaint... Mon pauvre garçon !
Oui m'interroge sur l'origine du document et on saura vite d'où il vient... Mais au moins ça semble être qqch d'officiel pas comme tes propos à toi qui étaient partiels...

Et sinon sur le fond il n'y a pas grand chose de modifié. Montchavin conserve ses remontées et c'est à peu près la seule nuance.
Il nous manque encore un calendrier qui corrige les dates annoncées en 2014...

Et sinon Malko, toutes tes "infos" d'Août n'étaient pas exactes... comme quoi...

Zen
il y a plus grave que ça dans la vie...

RG a écrit :

Malko a écrit :Voilà un document qui n'a pas encore dépassé les 24 H depuis sa création et qui est déjà sur le net!
Les spécialistes du "Est-ce officiel?", "sources" vont-ils monter au créneau?
Il n'y a aucune communication officielle sur le service presse de la Plagne à cette heure.
Que nous apprend-il que l'on ne connaissait déjà? Rien. Pire, il ne comporte aucune date... Que doit-on en conclure?
En tout cas, à ce jour, aucun dossier déposé à la DREAL.

Que d'aigreurs ! Tu peux mettre des smileys tu n'en restes pas moins désagréable ! Et après ça se plaint... Mon pauvre garçon !
Oui m'interroge sur l'origine du document et on saura vite d'où il vient... Mais au moins ça semble être qqch d'officiel pas comme tes propos à toi qui étaient partiels...

Tu fais bien piètre application de l'article 3 de la Charte!!
J'aurai diffusé ce type de document sans mettre en lien une source officielle, je me serai fait aligner! Comme quoi, 2 poids 2 mesures!
Quelle impartialité mon pauvre garçon!

RG a écrit :Et sinon sur le fond il n'y a pas grand chose de modifié. Montchavin conserve ses remontées et c'est à peu près la seule nuance.
Il nous manque encore un calendrier qui corrige les dates annoncées en 2014...

Et sinon Malko, toutes tes "infos" d'Août n'étaient pas exactes... comme quoi...

Er oui, cela a changé au niveau télécabine(s); à priori, le problème de survol des habitations existantes n'a pu être résolu.
Pour le reste, c'est exact.

La source d'un communiqué officiel de la SAP ?

La SAP non ?

Erreur

Malko a écrit : Pour le reste, c'est exact.

Si tu veux. Mais toi ce n’était pas un document officiel !

Manu a écrit :franchement je trouve ca pas mal peut etre un peu dommage pour le secteur village qui perd son long tk mais si c'est pour gagner un tsd en plus et garder le telebus (ca va faire plaisir a du monde)

C'est cela que je ne comprends pas... Puisqu'il y aura donc un croisement, ou plutôt un survol au dessus ou un passage sous le télébus par le TSD Plagne Village ( le nom me parait mal choisi puisque il ne déserte qu'indirectement ce Village si l'arrivée se situerait bien sur Véga, donc vers les autres sites )...

On n'avait pas dit que ce projet ne serait faisable que si on supprimerait le télébus? Tant mieux pour nous de garder le télébus car je l'utilise très fréquemment avec mon camping car, même si maintenant le park CC est déplacé plus loin...

Les Aollets ne sont pas supprimés, mais remplacés. Et j'ai l'impression qu'il serait un peu plus long... Mais ce schéma est ce qu'il est...c'est à dire forcément imprécis !

Concernant Les Aollets, il me semble qu'ils seront plus courts .... d'aprés ce que j'ai entendu.

Pas mal pour me secteur Montchavin mais pourquoi un ts Lechaux??
En tout cas c'est sur que l'an prochain sera construit le TSD6 Crozats (même tracé avec démontage Carroley et sûrement Salla)
Il devait passer en grande inspection complète cet été mais du coup elle a été allégée vu le remplacement.
Les géomètres sont sur place depuis quelques jours.

teddydu73 a écrit :Pas mal pour me secteur Montchavin mais pourquoi un ts Lechaux??
En tout cas c'est sur que l'an prochain sera construit le TSD6 Crozats (même tracé avec démontage Carroley et sûrement Salla)
Il devait passer en grande inspection complète cet été mais du coup elle a été allégée vu le remplacement.
Les géomètres sont sur place depuis quelques jours.

merci pour l'information
les pistes vont etre reformatees car l'arrivée est petite.

teddydu73 a écrit :Pas mal pour me secteur Montchavin mais pourquoi un ts Lechaux??
En tout cas c'est sur que l'an prochain sera construit le TSD6 Crozats (même tracé avec démontage Carroley et sûrement Salla)
Il devait passer en grande inspection complète cet été mais du coup elle a été allégée vu le remplacement.
Les géomètres sont sur place depuis quelques jours.

Il se confirme donc que les dossiers administratifs sont trop lourds à monter pour une arrivée sur la crête. La complexité du dossier, combinée à l'absence de visibilité en terme de réponse de l'administration a donc conduit la SAP à opter pour le plan B (simple remplacement qui ne nécessite pas trop, voir peu d'administratif) pour une réalisation au plus tôt.

teddydu73 a écrit :Pas mal pour me secteur Montchavin mais pourquoi un ts Lechaux??

Je ne comprends pas non plus. J'ai demandé des éclaircissements sur ce point précis...

teddydu73 a écrit :Il devait passer en grande inspection complète cet été mais du coup elle a été allégée vu le remplacement.
Les géomètres sont sur place depuis quelques jours.

Intéressant. Merci de l'info.

Je m'interroge aussi sur ce "tapis du col"... Son but est de ramener les gens vers le fil-neige ? Où va-t-il passer ? En surplomb au dessus du Lac ??

mais sans salla ni carroley... comment ça va marcher pour les skieurs de montchavin. .. skiant sur les bauches...
retour via l arpette??

Rodolphe a écrit :mais sans salla ni carroley... comment ça va marcher pour les skieurs de montchavin. .. skiant sur les bauches...
retour via l arpette??

Bonne question

RG a écrit :Je m'interroge aussi sur ce "tapis du col"... Son but est de ramener les gens vers le fil-neige ? Où va-t-il passer ? En surplomb au dessus du Lac ??

c'est un peu incompréhensible en effet
il aurait pu se mettre vers l arpette pour assurer la remontée. ..

RG a écrit :

Malko a écrit : Pour le reste, c'est exact.

Si tu veux. Mais toi ce n’était pas un document officiel !

Si le document mis sur le forum par "Fmart73" est officiel, on peut s'étonner que les cartes utilisées pour chaque secteur datent un peu.
Par exemple:
- pour Montalbert on a encore le tracé du TSD Montalbert, du TK du Fornelet et du TDF du Fornelet et pas celui de la télécabine;
- pour le glacier : les noires ne sont pas tracées.
Par ailleurs, la ligne du tracé du téléski de plan bois ne correspond pas au dossier DREAL.
Si c'est officiel, c'est un peu bâclé...

Tu as entièrement raison Malko !

RG a écrit :

Rodolphe a écrit :mais sans salla ni carroley... comment ça va marcher pour les skieurs de montchavin. .. skiant sur les bauches...
retour via l arpette??

Bonne question

Non, pas de bascule obligatoire sur Plagne Bellecôte. Ils prendront les Crozats, et bien que le schéma soit succinct, j'ai l'impression que le SIGP a validé le projet de la Sap et on reste à ce qui nous a été expliqué cet été : Même tracé du nouveau Crozats que le télésiège existant.
Le basculement des skieurs pour Montchavin se fera par le "tapis du col" qui permettra de remonter du bas de la piste des Barrières (venant du TS des Crozats, comme aujourd'hui) vers l'arrivée du TSD de l'Arpette
Romain, c'était donc si mal expliqué dans le petit CR que l'on t'a fait du déjeuner Edenski que l'on a partagé avec JY Salle ?

Malko a écrit :Si c'est officiel, c'est un peu bâclé...

Non, mais il n'y a pas de si qui tienne !... Cela a été envoyé par le SIGP, et la SAP reconnait qu'il est officiel. Après si tu trouves que c'est bâclé, propose leur tes services ! C'est un doc interne, pas un dossier de presse ou un document destiné à la DREAL...

Quant au plan de fond ils ont utilisé une version Paradiski un peu ancienne en effet...

3 excellentes surprises à la lecture de ce "nouveau" plan :
- l'absence de trous dans la raquette ; l'objectif de bonne gestion des flux ne l'emporte pas, comme par le passé, sur la bonne couverture du domaine skiable
- la préservation du TK Aollets qui laissera à Plagne villages sa remontée
- la disparition du projet de suppression du Telebus

1 interrogation aussi sur le tapis du col qui deviendra, si j'ai bien compris, un point de passage obligé pour rejoindre le tour du Saint Jacques depuis Montchavin ou les bauches : ça avance et ça débite comment un tapis ?