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Effectivement, au final sur Montalbert il n'y a pas eu de gare intermédiaire pour desservir les centres de vacances et maintenant il y a des bus qui font la navette, ca pollue, ca coute cher à la collectivité!

Rodolphe a écrit : ↑

5 avril 2019, 18:14

C'est sur que pour soleil et village haut, le telebus n'est pas le plus pratique.
Vous confirmez?

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Je suis au haut de PV (PleinSud) et ce n'est pas le telebus le problème mais justement la navette qu'on doit attendre. Mais depuis le haut du telebus, il est possible de remonter à pieds jusqu'au haut de la station (et encore plus en été). Depuis Plagne Centre, vous conviendrez que cela est très pénible. La suppression du télébus, c'est une fameuse moins-value pour Plagne-Villages. Quant au calcul présenté pour présenter qu'une navette plus fréquente va raccourcir le temps d'attente par rapport au télébus, ils est de la plus mauvaise foi. On prend déjà comme lieu de départ la gare routière. D'autre part, on néglige le temps réel d'attente des navettes. Pour ma part j'ai refait les calculs et pour moi qui suit tout en haut de Plagne Villages, cela me prendra plus de temps avec la proposition de navette. Pour ceux qui sont au centre de Plagne-Villages, la différence sera encore plus grande. Et on sait aussi ce qu'il advient des promesses de fréquence de navettes. Heureusement, la suppression du télébus est en opposition avec les actes d'achat des appartements à Plagne Villages. Le prix des appartements va chuter car Plagne-Villages va maintenant devenir un hameau tout-à-fait isolé. alors que c''est un village avec très peu de commerces et donc l'obligation très fréquente d'aller à Plagne-Centre ce qui n'est pas le cas des autres villages.

Bonjour,
Le dossier complet est en ligne...
https://www.laplagne-tarentaise.fr/urba ... s/dossier/
Bonne lecture

J epere pour vous que s ils suppriment le telebus les navettes seront mieux que a Aime 2000. En cette fin de saison lorsque le telemetro ne marche pas, un bus doit remplacer....mais l attente est tres tres longue sans informations. Bref de quoi pas encourager les touristes a revenir.

La Défense du télébus est fondamentale d’un point de vue pratique et écologique : pourquoi remplacer un équipement qui existe par des véhicules dont la construction est source de pollution (même s’ils sont électriques)?
Le projet du TC du Yéti détruit une des dernières forêt de pin cembro intacte de La Plagne.
Les politiques ne peuvent pas autoriser un tel massacre écologique . Ils en porteront la responsabilité vis à vis de leur électeurs et des générations futures.
Il y a certainement d’autres solutions alternatives, et notamment reconstruire le TSD du Vega à son emplacement originel.

Je te rejoints sur l'emplacement de l'ancien Véga; il serait bien plus respectueux de mettre la nouvelle remontée à l'ancien endroit.

Il faudrait dans ce cas pérenniser le TD Boulevard et inciter les skieurs venant de Bellecôte à descendre par Ramy/Bridge et non par Soleil.
Et envisager un TS à Village pour remplacer les Aollets.

En parcourant le sujet, je suis tombé sur une proposition de tracé de Malko
Une idée que les défenseurs du télébus pourraient proposer à la SAP. Non?

Pour sur , qu'un départ depuis 1800 en lieu et place des "mélèzes"serait très intéressant...

Aollet a écrit : ↑

26 avril 2019, 19:11

Les politiques ne peuvent pas autoriser un tel massacre écologique . Ils en porteront la responsabilité vis à vis de leur électeurs et des générations futures.

Je ne pense pas que ça puisse les empêcher de dormir !

Contre la catastrophe écologique annoncée du Yeti, mobilisez-vous
envoyez vos remarques au commissaire enquêteur en Recommandé avec AR
pour rappel le déboisement pour le Yéry entrainerait le déboisement de pin Cembro,
Sa croissance est lente : au bout de 20 ans, il ne mesure qu'un mètre de haut
Rendez-vous compte de l'âge de ceux qui sont sur pied, certainement plus de 50ans
Des études de la très sérieuse société de recherche Autrichienne du Joanneum de Graz et l'HRI (Human Resourses Improvements) Suisse l’ont prouvé.
http://www.atelierducembro.com/cembro.html
Grâce au pin cembro, le cœur s’épargne en moyenne 3500 battements, soit une heure de travail cardiaque par jour.
du côté de la vallée on remplacerait un Télébus qui a fait ses preuves ,par des bus (une moyenne de 10 pendant 8h) polluants l'air, le paysage avec un bruit sonore permanent; aux trajets irréguliers et dangereux en cas de forte neige et inadapté aux PMR , et maman avec poussette.
Oui il faut manifester en adressant un courrier au commissaire pour l'enquête publique environnementale
les solutions viendront ensuite

Monsieur le commissaire enquêteur en Mairie La Plagne Tarentaise, BP04 73216 Aime Cedex, ou par mail à l’adresse suivante : mairie@laplagnetarentaise.fr
Merci de préciser si vous souhaitez garder l’anonymat.

Si j'ai bien lu l'étude, il faut dormir dans un lit en pin cembro pour économiser 3500 battements de cœur!
Il faudra donc demander à la SAP de récupérer les coupes pour faire fabriquer des lits.

Ça fait bien longtemps que j’ai pas jeté un coup d’oeil a ce forum et c’est vrai que le projet du yéti est clairement pas ouf. Ça défonce cette magnifique forêt où il n’y a jamais eu rien et ça ne sert pas à grand chose à part doubler la bergerie. Ils pourraient remplacer Verdons Nord par un TSD pour basculer les gens sur champagny et leur permettre par la suite de re-basculer vers le reste du domaine.

Je pense que les proprios des Soldanelles vont être contents de voir passer les cabines devant leur balcon !
J'ai vu beaucoup de photos complaisantes dans le projet, bizarrement, je n'en ai vu aucune montrant l'impact sur les bâtiments du bas de PV.
Je ne comprends pas cet entêtement, quel est le problème de la réhabilitation du Véga ?
Cela permettrait d'éviter le démontage du télébus, des défrichements, les impacts sur la zone sensible des dolines...
Cela permettrait tout aussi bien de délester la Bergerie, y compris pour un flux attendu d'Aime 2000...
A propos du démontage du télébus, je ne comprends pas que les commerçants de PC n'interviennent pas. Le télébus est très pratique pour aller faire quelques emplettes, je n'irai sûrement pas en navette.

En fait j’ai pas bien compris, elle servirai à quoi cette nouvel’e TCD YÉTI? Si c’est juste pour alléger la Bergerie ils devraient plutôt faire une TCD ou un TSD partant de Plagne Centre à côté du Funiplagne et le faire aller vers le sommet de la Bergerie en survolant la piste Bridge, où quelque chose comme ça, cela permettrait de récupérer les gens qui viennent de Montalbert Champagny Aime et PC avant qu’ils aillent à la Bergerie et on ne passe pas au travers de la forêt!

Peut-être veulent ils que les skieurs venant de Aime 2000 ne passent pas par Plagne Centre.

Trois moyens bientôt d'aller de plagne centre vers plagne bellecote...
Grande rochette -> mira -> trieuses
Bergerie -> trieuses
Yeti -> trieuses.

...ça fait beaucoup pour une piste hyper chargée et pleine de débutants. Comme le dis plus haut, un remplacement des verdons nord par un TCD ou TSD (avec un départ à coté du becoin tant qu'à faire) aurait été plus judicieux pour répartir les skieurs sur ce domaine.

Un petit TSD4 avec une arrivée sur Petite Rochette (sur la crête façon Crozats) permettrait à la fois de basculer vers :
* Champagny par petite rochette
* Bellecôte par PetiteRchette/Leitchoums/Arolles
* retour vers PV, Soleil ou Centre.
Départ sur le front de neige de PV à la place des Aollets.

En complément du Véga V2

Un article du Dauphiné relaie la pétition

Merci Agnès...

Merci Agnès.

Détail amusant de ce dossier : sur la page de l'enquête publique, on a accès aux remarques adressées à la mairie ou au commissaire chargé de l'enquête.
Il est indiqué que l'on doit préciser si l'on souhaite garder l'anonymat.
Ci-dessous, l'une des contributions qui souhaitait garder l'anonymat

Là , monsieur G.Merle , vous êtes "cuit cuit" !!

Fake News
Dans l'article du Dauphiné on lit : "De son côté, le maire, Jean-Luc Boch, a rappelé qu’une enquête publique est en cours et qu’aucun permis de construire n’a été déposé." nous prendre pour des imbéciles; le journaliste ferait mieux de rendre une visite sur le site de la mairie pour consulter le PC.

Enquête publique suspendue !

Parmi les raisons, la SAP aurait reçu un avis défavorable le 11/04/2019 du Conseil National de la Protection de la Nature et devra apporter des modifications substantielles qui entraineront un changement notable du projet.

Le permis de démolition du Télébus ne devant être accordé par la mairie qu'à la suite des résultats de l'enquête publique n'est donc pas encore d'actualité.

Je confirme cette information...

Ils ont l'ancien tracé du Vega qui était très bien...


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Modification du projet, il ne reste plus qu'à savoir ce qu'il va ressortir de leurs matières grises.
Peut-être des énormités encore plus grosses.

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Et voilà...

Je pense qu'il ne faut pas se réjouir trop vite!
En effet, un projet de décret en cours de signature va réduire très fortement les pouvoirs du CNPN, qui rappelons le, ne sont que consultatifs, tout en lui maintenant des prérogatives concernant 37 espèces particulièrement rares et emblématiques (issues d’une liste datant de 20 ans) contre plusieurs milliers actuellement.
Un peu de lecture journalistique et une autre juridique pour que chacun se fasse son opinion sur les pouvoirs actuels et futurs de cette institution.
Doit-on voir dans cet avis négatif un soubresaut avant le déclin annoncée d'une institution?

Pfff tout ça sent le retard d'une saison pour la construction de la TC, ou la validation d'un projet moins efficace pour éviter quelques contraintes ...
Et ceux qui sont contre le projet seront les mêmes qui se plaindront des queues et de l'attente aux remontées