Le Forum de Paradiski.fr | La Plagne - Les Arcs

L'objectif c'est que le maximum d'appartements soient mis en location. Cela suppose une fiscalité moins pénalisante pour les locataires d'appartements anciens ( c'est donc aux élus de prendre conscience de cette situation): sinon seuls les appartements neufs seront sur le marché et encore pour un temps limité à savoir celui de l'obligation de location institué par la loi. Après cette durée, ces appartements ne seront plus loués et il faudra reconstruire à côté en empiétant sur le domaine naturel.
Il faut aussi que l'environnement remontées mécaniques soit attractif pour les skieurs de tous niveau: De l'avis général Plagne Villages est actuellement bien doté.
Si la SAP supprime toutes les remontées à Plagne Villages ( il Y en 3 actuellement plus le TÉLÉBUS) pour les remplacer par un simple tapis roulant de 100m couvert d'un tunnel en Plexiglas) l'attractivité de cette station baissera fortement en particulier pour les familles avec enfants en bas âge, familles qui constituent un très fort contingent d'occupants.
Il y aura donc moins de skieur donc moins de forfaits vendus.

Force est de constater qu'on a encore gagné une saison avec nos remontées habituelles (télébus, Aollets et Chevrette) : surtout ne changez rien'

Alerte :seul le TK de la chevrette a redémarré
Le tire fesse des Aollets n'a pas encore été mis en fonctionnement depuis le début de la saison : j'ai interrogé le personnel de la SAP: silence radio !
Je me demande si on est pas en train d'habituer les skieurs à l'absence de remontée à Plagne Villages permettant de basculer directement à Plagne Bellecote :
VIGILANCE !

Aollet a écrit :Le tire fesse des Aollets n'a pas encore été mis en fonctionnement depuis le début de la saison : j'ai interrogé le personnel de la SAP: silence radio !

Je me suis laissé dire que le manque de neige était responsable de cette décision, le TS des Aollets risquant de soulever les skieurs trop haut.

Normalement, il devrait maintenant pouvoir être mis en marche, mais sa préparation peut demander un peu de temps et la SAP doit avoir pas mal à faire en ce moment ...

Le téléski du Dou du praz n'a pas ouvert non plus aujourd'hui. Pourtant la sap avait préparé la montée et la piste longeant le téléski est damnée, même si les piquets ne sont pas installés.
En tout état de cause, il faut rester vigilant sur Plagne Villages : avec le temps, le projet présenté pourrait être modifié. Et n'oublions pas le télébus, qui est devenu un problème face à débit insuffisant du télésiège de la Bergerie lié aux nouvelles constructions réalisées et en projet.

col de forcle également

Depuis leurs ouvertures (tardive dans la saison) les téléskis de Plagne Villages (chevrette et Aollets)fonctionnent correctement et remplissent parfaitement leur office : elles sont mêmes saturées (cf photo ci dessous de la chevrette aujourd'hui ) notamment par les écoles de ski qui apprennent à leurs élèves à prendre le tire fesses. Si on élève ces remontées (ce que nous ne souhaitons pas) ou s'entraîneront -Ils?

Aollet a écrit :[...]Si on élève ces remontées (ce que nous ne souhaitons pas) ou s'entraîneront -Ils?

De facto ils s'entraîneront plus haut... OK Je sors !

Peut-être sur le glacier quand il sera accessible avec des remontées performantes utilisables dans toutes les conditions !

Qui a dit qu'il n'y avait jamais la queue au telebus ?

nob a écrit :Qui a dit qu'il n'y avait jamais la queue au telebus ?

Il y avait bal à PC ?

Ratrack a écrit :

nob a écrit :Qui a dit qu'il n'y avait jamais la queue au telebus ?

Il y avait bal à PC ?

Bien vu ! C'était le Born to be show.

Dans ce cas et pour ceux qui peuvent, quand il y a une sauterie à PC perso je passe par la piste c'est plus sympa que de s'entasser là-dedans !

Mick a écrit :Dans ce cas et pour ceux qui peuvent, quand il y a une sauterie à PC perso je passe par la piste c'est plus sympa que de s'entasser là-dedans !

Pas la piste Mick ! Mais le chemin des moniteurs

C'est comme ça que tu surnommes le bout de piste qui passe près des chalets de la forêt, ou tu parles d'un autre chemin ?

C'est un surnom local. Sinon c'est la fin de la Capella ou bien la Bridge... Je ne sais plus.

RG a écrit :C'est un surnom local. Sinon c'est la fin de la Capella ou bien la Bridge... Je ne sais plus.

Je me coucherai moins bête
Je crois que c'est plutôt la fin de Ramy, Bridge passe plus haut et Capella est en aval du Colorado

Mick a écrit :Capella est en aval du Colorado

Je sais (malotru ! ), mais la fin de Capella bifurque vers Village...

Mick a écrit :C'est comme ça que tu surnommes le bout de piste qui passe près des chalets de la forêt, ou tu parles d'un autre chemin ?

C'est bien de celle-ci dont je parle. Quant à son nom, je laisse ceux qui affirment qu'elle s'appelle Bridge vérifier auprès des instances locales.

En tout état de cause, ce n'est pas Capella qui ne rejoint nullement Village.
Le chemin d'été qui permet, depuis le carrefour Grande Rochette / Capella, de revenir sur Village ne fait pas partie du PIDA. Il est en général interrompu en son milieu par un mur de neige que les skieurs franchissent à leurs risques et périls. Cette semaine, compte tenu du manque de neige,il n'y avait pas de mur mais son damage s'arrêtait en son milieu, laissant la place à un champ de mines bosselé où tous les jours il y avait des débutants en dérive. Enfin, à la suite de ce chemin, pour revenir à Village, il faut couper Bridge, ce qui n'est pas sans présenter certains dangers. C'est sans doute pour cette raison que le chemin de liaison n'est pas intégré dans le plan des pistes.

nob a écrit :

Mick a écrit :C'est comme ça que tu surnommes le bout de piste qui passe près des chalets de la forêt, ou tu parles d'un autre chemin ?

C'est bien de celle-ci dont je parle. Quant à son nom, je laisse ceux qui affirment qu'elle s'appelle Bridge vérifier auprès des instances locales.

En tout état de cause, ce n'est pas Capella qui ne rejoint nullement Village.
.

Je n'ai pas dit ça. Mais la piste dans sa partie basse bifurque vers la droite (donc vers Village), prend la route balcon puis file vers la Forêt...
Pour le reste je vais essayer de trouver l'info. Mais qq sur place pourrait peut être nous dire s'il y a un panneau sur ce tronçon.

Quand tu écrivais

RG a écrit :C'est un surnom local. Sinon c'est la fin de la Capella ou bien la Bridge... Je ne sais plus.

tu envisageais de prendre un avion pour pouvoir passer de Capella au chemin dont nous cherchons le nom ?

Pour ton information, j'y passe tous les jours et à ma connaissance, il ne comporte aucun panneau.

La question est donc réglée. Il fallait commencer par là. Ça n'est donc pas une vraie piste.

Sinon, quand j'aurais trouvé comment, je vous expliquerai mes propos !

Et pourtant elle existe ! Elle figure sur le plan, mais sans nom, et tout le monde l'emprunte, à commencer par les cours ESF...!
Quel nom porte ce bout de truc (4), pas évident !
Avant c'était Capella (1) qui prenait la route balcon en bifurquant vers Villages, mais c'est désormais Véga (2)... Le petit bras (5) qui rejoint la Bridge (3) à la piste mystère est donc Véga (avant c'était Capella c'est sûr, puisque Véga descendait dans le 1er "entonnoir")

RG a écrit :Avant c'était Capella (1) qui prenait la route balcon en bifurquant vers Villages, mais c'est désormais Véga (2)... Le petit bras (5) qui rejoint la Bridge (3) à la piste mystère est donc Véga (avant c'était Capella c'est sûr, puisque Véga descendait dans le 1er "entonnoir")

Le plan de 1972-1973 confirme ce que tu dis ci-dessus. Il montre, que Capella empruntait la route des balcons sur une courte partie et plongeait, en dessous de Villages, sur ce que j'appelle le "chemin des moniteurs", qui à l'époque n'était pas mentionné sur le plan des pistes. Ayant commencé à loger à Plagne Villages en Février de cette année là, je peux témoigner que ce chemin était pourtant déjà une piste d'accès à Plagne Centre.

Un rapide coup d’œil sur les plans disponibles dans les archives de ton site montre que donner une réponse à la question du nom est en effet loin d'être évident :

• Les plans 1977-1978 à 1990-1991 ne permettent pas de trancher entre Ramy et Chevrette.
• Les plans 1991-1992 à 1994-1995 laissent supposer que la piste mystère fait partie de la piste Chevrette. La piste Ramy s'arrête au départ du TK des Aollets.
• Les plans 1995-1996 à 1999-2000 ne permettent plus de trancher entre Ramy et Chevrette.
• Les plans de 2000-2001 à 2004-2005 remettent le nom Chevrette à l'ordre du jour puisque Ramy s'arrête à nouveau au départ du TK des Aollets.
• Le plan 2005-2006 semble nommer explicitement la piste mystère Ramy.
• Depuis le plan 2006-2007, la piste mystère n'est plus raccordée ni à Ramy, ni à Chevrette.

Concernant le plan que tu as reconstitué (beau travail), un passage sur place me parait nécessaire pour l'affiner. Il me semble bien, pour l'avoir emprunté quotidiennement cette semaine que le triangle que tu traces entre Véga et Bridge ne correspond pas à la réalité actuelle des lieux dans la mesure où il n'y a qu'un bras de piste (PIDA) qui rejoint Bridge depuis Rochette / Capella.

nob, tu as revisé tous les plans ? Je suis impressionné par ta science des tracés au cours du temps.

Ratrack a écrit :nob, tu as revisé tous les plans ? Je suis impressionné par ta science des tracés au cours du temps.

Beau travail de synthèse en effet !

En plus d'être drôlement pratique pour aller à PC à ski comme à pied quand le Télébus est bourré, ce petit appendice recèle une formidable richesse historique

Merci pour ces belles analyses en tous cas

Ratrack a écrit :nob, tu as revisé tous les plans ? Je suis impressionné par ta science des tracés au cours du temps.

RG a écrit :Beau travail de synthèse en effet !

Mick a écrit :Merci pour ces belles analyses en tous cas

Restez couverts les gars ! Ça ne m'a pas pris plus de 2 heures en un Dimanche après-midi de demi-somnolence qui faisait suite à un retour de La Plagne en voiture la nuit précédente Ça m'a permis de rester virtuellement un peu plus longtemps là-bas . Le travail de RG pour reconstituer les tracés est autrement plus costaud.

Blague à part, je creuserai cette question en Avril avec les locaux. Only 31 days to wait to be there again ! @Carambole : D'avance ta goule, je sais ce que tu vas dire

nob a écrit :Le travail de RG pour reconstituer les tracés est autrement plus costaud.

Le plus long a été de trouver la bonne photo.

J'ai interrogé les services de la SAP. On verra si qq a le temps de me répondre

C'est vrai qu'il est bien pratique ce petit bout de chemin.
Il permet d'éviter un flot de fous furieux qui rentrent tous sur PC ou foncent vers la cabine de le Grande Rochette.
C'est un peu plus calme en passant par là.