La Plagne / Plans d'investissements RM et domaine skiable

[Malko]

La SAP devrait présenter prochainement son plan pluriannuel d'investissement.
On en connait déjà certains éléments (Télécabine Montalbert, Télécabine Glacier, Stade de slalom de Belle Plagne....).
Il semble se confirmer que la diminution du nombre de pylônes et donc du nombre de remontées soit poursuivie dans ces prochaines années.
Le secteur qui serait le plus impacté par cette diminution serait celui de Montchavin Les Coches. Ce secteur bénéficie actuellement d'un doublement des lignes pour accéder en haut du domaine. Cette situation privilégié (et appréciée des utilisateurs) risquerait de disparaître à l'avenir.

[k3v95]

Je mise sur la disparition de Carroley+Salla

[Malko]

Ça, c'est déjà annoncé...

[k3v95]

Ah mince, j'étais donc passé à coté

[remontees]

C'est pas dit néanmoins que de nouveaux axes ne soient pas créés, comme par exemple le TS Inversens->Crozats ou le TS Belle Plagne -> Inversens/Crozats ? C'est très flou mais l'aménagement plus poussé de ce secteur est dans l'air du temps.

[Rodolphe]

Dis nous ce que tu sais...

[RG]

Aucune info réellement précise n'a encore circulé. La SAP présente tout ça d'abord aux élus.

[remontees]

Je ne sais que ce qui est écrit et débattu sur ce forum, en plus d'avoir l'avis d'une personne qui connaît bien l'équipe de la SAP. Mais rien n'est officiel dans ce que j'affirme : attention !

[Rodolphe]

Je parlai plutôt à malko

[Malko]

Pour Remontée: on parle de la liaison Belle Plagne-Inversens depuis près de 20 ans (cela revient régulièrement) sans concrétisation. Par contre, le retour Inversens Crozat, il y a peut être un espoir de réalisation.
Pour Rodolphe: je sais, comme tout un chacun qui lit les documents de la CDA, que la réduction du nombre de pylônes est une des priorités. Or un des endroits sur le domaine qui peut servir de vivier à cela, c'est bien le secteur de Montchavin les Coches. Ensuite, savoir quelle sera la (ou les) remontée(s) qui fera (feront) l'objet de cette directive, l'avenir nous le dira... Ceux qui connaissent le secteur ont sûrement une petite idée la dessus.

[MAX73]

Moi, connaissant bien ce secteur, j'ai effectivement une petite idée : (qui n'est que mon idée)

-suppression de la TCB "LAC NOIR" qui va fêter ses 25 ans en 2016 = grande visite très coûteuse
Cela permettra d'utiliser pleinement le TSD6 "PLAN BOIS" (doublon de la TCB) qui est sous utilisé et qui possède même une belle marge d'augmentation du débit si nécessaire...

-suppression du TSD6 "PIERRES BLANCHES" qui va fêter ses 25 ans en 2019 = grande visite très coûteuse
Cela permettra d'utiliser pleinement le TSD6 "BIJOLIN" (doublon du TSD6 PIERRES BLANCHES) qui est très largement sous utilisé...

-suppression du "TSF4 DOS ROND" qui du coup, perdra vraiment tout utilité (il en a déja pas beaucoup actuellement)

-suppression du TK "PLAN LESCHAUX" et remplacement par un TKE (eventuellement) car la suppression des TK est très "à la mode" malheureusement...

Voilà mon avis sur la question "montchavin" qui, il ne faut pas rêver suivra la tendance du moment :
-rationnalisation du parc
-optimisation du coef de remplissage des rm
-réduction des coûts d'exploitation

L'époque des doublons, de la multiplication des RM est révolue!!!

[remontees]

S'ils virent Pierres Blanches et Lac Noir, ce serait bien qu'ils nous fassent un télésiège entre les Coches et le bas du TSF4 du Dos Rond afin de pouvoir réellement skier aisément sur les pistes en forêt du domaine… ou même faire une piste entre la G1 de Plan Leschaux et les Bauches, mais là on dérive.
De toute manière s'ils virent les axes secondaires de Montchavin-Les Coches, ça va causer des problèmes de flux et de queues indéniablement. Et si on vire Lac Noir, le Télébuffette va être encore moins utile qu'il ne l'est actuellement !

Pour Inversens->Crozats, le fait est que l'information est déjà plus ou moins sortie de la part de la SAP il y a quelques années.

[Malko]

Max73 est sûrement très proche de ce qui risque de se passer.

[remontees]

C'est évident que ce que dit MAX73 est très réaliste, mais actuellement le gros soucis de Montchavin-Les Coches est la desserte des pistes en forêt, d'environ 2000 m à 1400 m. Perdre Pierres Blanches ou Lac Noir serait quand même très gênant : le top étant pour moi qu'ils remplacent les 2 en un seul appareil rapide.

Pour le Plan Leschaux, il faudra quand même du débit, car contrairement au TS du Dos Rond il est très fréquenté (et c'est compréhensible : plus rapide et évite de monter jusqu'au Dos Rond).

Et j'ai bien peur que Montchavin-Les Coches saturent avec uniquement le TSD du Plan Bois, même après augmentation de débit. Surtout que je vois régulièrement le Lac Noir avec de grosses queues, bien plus qu'à Plan Bois. Cela montre aussi autre chose : la TC est plus pratique car évite de passer dans le goulet sous le Télébuffette et de s'entasser à l'entrée du Plan Bois où il n'y a pas trop de place pour attendre (ce n'est pas pour rien qu'il y a un contour tronqué !).

[Rodolphe]

Des news sur les investissements?

[RG]

Non... Je vais relancer ma demande !

[Malko]

Au conseil municipal d'Aime du 11 décembre 2014:

Ordre du jour ici

[fmart73]

la cda a donné son accord pour un projet d'investissement sur 10 ans de 142 millions

[Rodolphe]

As tu le détail?

[plaisances 403]

As tu le détail?

Eh OUI , c'est ça le plus important : qui fait quoi, quand et où ??, et- surtout le dire , l'éditer voire le CRIER SUR LES TOITS...... cela éviterait bien des rumeurs et autres tergiversations inutiles NON

[RG]

Je dois obtenir des infos globales, détaillées et certaines du Président de la SAP d'ici la fin de la semaine...

[fmart73]

les projets ont été présentés hier soir lors d'une réunion "les rencontres de la plagne" en présence du directeur général de la sap, des maires des communes du domaine de la plagne.

Par contre désolé le calendrier a été détaillé année par année jusqu'en 2024 avec des suppressions de téléportés, de nouveaux télécabines, etc mais devant l'avalanche d'infos je suis incapable de vous les citer

de mémoire seront surtout concernés montalbert l'année prochaine pour la télécabine, le secteur glacier avec une future arrivée plus haut pour permettre de rejoindre le telesiege glacier sans pousser sur les batons, une "vraie piste" sur le derochoir pour permettre surtout une évacuation si besoin, réorganisation du secteur montchavin et pour finir en 2024 rénovation des inversens. Bref pas mal de sujets évoqués sur le forum qui devraient voir le jour dans quelques années.

De là à dire que la sap s'inspire des discussions de chacun ?

Par contre l'info sera probablement donnée dans les prochains jours dans la presse, un journaliste du dauphiné étant présent...

[Rodolphe]

Merci

[RG]

Par contre désolé le calendrier a été détaillé année par année jusqu'en 2024 avec des suppressions de téléportés, de nouveaux télécabines, etc mais devant l'avalanche d'infos je suis incapable de vous les citer

Merci. C'est ce que je dois obtenir et publier Samedi.

[fmart73]

quelques lignes sur le site du dauphiné libéré

http://www.ledauphine.com/savoie/2014/1 ... ne-skiable

[Malko]

J'ai le pressentiment que le prix des forfaits ne va pas baisser au même rythme que celui de la diminution des téléportés (48 à 38!!)

[RG]

C'est vrai que 10 télésièges de moins il va falloir les trouver... On a tous des noms... Mais j'attends d'avoir les infos officielles

[MAX73]

10 teleportés en moins!!!
Rien que cela!
Cela sent la rationalisation à fond!
Le but est très certainement de diminuer les charges dans le but de préserver le résultat financier tenant compte de la relative fragilité du modèle économique de nos grandes stations françaises, et de leurs expositions grandissantes à la concurrence des stations étrangères qui "se bougent" de + en +...

[remontees]

Il y a déjà Fornelet 2, TSF Fornelet, TSD Montalbert remplacés par une seule TC, ça fait déjà 2 de moins si j'ai bien calculé.
Il y a aussi Aollets, l'ensemble Eterlou/Borseliers 3 qui fait un peu doublon pour aller sur le TSD6 Rossa (surtout qu'Eterlou est peu accessible depuis la G2 de la TC), le TSF de Belle Plagne, les appareils sur Montchavin. Ça va vite tout compte fait !

[RG]

Déjà il y a un problème dans le nombre d'appareils au départ... Pour moi un téléporté c'est un appareil où on est en l'air... Or il y a 34 TS, 9 TCB et 1 TPH à La Plagne, ça fait 44, pas 48... Donc le DL a soit loupé qqch, soit le chiffre donné hier était erroné...
Il y a en outre 53 TK à La Plagne.