La Plagne / Plans d'investissements RM et domaine skiable

Tous les travaux en cours et les projets sur le domaine skiable de La Plagne...
felixgreg
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Re: La Plagne / Plans d'investissements RM et domaine skiable

Message par felixgreg » 7 novembre 2019, 09:31

allinwood33 a écrit :
31 octobre 2019, 20:44
A l'instar des propriétaires de Plagne Villages et du Télébus, les propriétaires de Belle Plagne ont dans leur acte une mention concernant une remontée mécanique qui la relie à la station inférieure en l'occurence Belle Côte. Il est inacceptable que la station qui rapporte le plus d'argent à la CDA supprime cette remontée sans proposer son remplacement par une remontée équivalente voir supérieure. La SAP peut étudier la mise en place d'une remontée souterraine comme ls funiculaires , les technocrates sont payés avec notre argent, c'est à eux de trouver des solution intelligentes répondant aux besoins de tous et qui prennent en compte les réglementations , avec rapidité et facilité d'utilisation. Il faut s'organiser pour contrer des décisions prises sans concertation qui viendrait dégrader le service et la valeur des stations en proposant des navettes en bus. :cheer:
Je suis entièrement d'accord avec ce que tu as dis...et je dirais surtout pour empêcher que ne se répète ce qui s'est passé à Montalbert avec le télésiège de Fornelet qui a laissé place à une télécabine (qui bien sur donne un accès hyper rapide à la tête de Fornelet en comparaison avec avant) mais qui a obligé les personnes venant de tout les centres (Jean Franco,Dou de la Ramaz...) a prendre un bus pour rejoindre la télécabine...
Mais ici,le problème est bien plus important car c'est la liaison entre deux grandes stations villages!!!
Et si dans les actes de propriétés il est bien indiqué qu'une liaison doit être assurée avec la station du bas (Bellecote),il faut bien que tout les propriétaires fassent usage de leur droit pour empêcher que ne se répète l'histoire..

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Re: La Plagne / Plans d'investissements RM et domaine skiable

Message par Rodolphe » 7 novembre 2019, 20:50

C'est sorti avec un nouveau nom pour éviter des confusions

La Plagne-Tarentaise (73) : TSD Lovatière - Remplacement Tls de Verdons Nord et réaménagement du front de neige de Plagne Centre



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Re: La Plagne / Plans d'investissements RM et domaine skiable

Message par teddydu73 » 24 novembre 2019, 11:13

De source sur l'appareil sera un Poma

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Re: La Plagne / Plans d'investissements RM et domaine skiable

Message par Rodolphe » 24 novembre 2019, 11:17

teddydu73 a écrit :De source sur l'appareil sera un Poma
Merci
Ils ont converti le contrat yeti?
Encore faut il que l'opposition de Plagne centre soit pas trop forte...

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Re: La Plagne / Plans d'investissements RM et domaine skiable

Message par Rodolphe » 29 novembre 2019, 20:57

Bonjour
Pas mal d'infos ici
https://www.laplagne-tarentaise.fr/wp-c ... M07oct.pdf
Lovatiere + col de forcle 2020
Glacier 2021
Neige de culture roche de mio 2022
Roche de mio 2023
Montchavin 2024

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Re: La Plagne / Plans d'investissements RM et domaine skiable

Message par janhemar » 30 novembre 2019, 10:17

Vraiment intéressant , surtout coté "ex verdon nord"..... future "Lovatiere" +JM croisons les doigts .
Les autres projets paraissent plus lointains , alors patience :shy: , il y a déja eu de nombreuses "SAMBAS" 1 pas en avant , deux en arrière...LOL :lol:

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Re: La Plagne / Plans d'investissements RM et domaine skiable

Message par AsarSki » 30 novembre 2019, 19:04

Super pour les verdons nord, curieux d'en savoir plus sur le glacier...
Une arrivée sur la crête en surplomb des couloirs de la face nord ? Sympas, mais il disent augmenter l'offre ski sur le glacier, aura-t-on toujours accès au coté Chiaupe ? Dans le cas contraire, je ne vois pas comment on gagne des pistes...
La remplacement du TSF des chalets de bellecote, s'il monte un peu plus haut coté Rochu, peut-être sympa ?

Enin pour la Roche de Mio, passer par le col de forcle pourquoi pas, mais quand on regarde cela fait encore plus doublon avec la montée Blanchet/Carrela... Du coup si le second tronçon est bien dimensionné, on pourrait craindre une suppression de Carrela, en sécurisant la descente du haut des Killis vers la gare intermédiaire en haut du col de forcles ?
Pour les Blanchets, moins de craintes, dans la mesure où il faut plus de débit au départ de Bellecote, et que c'est un retour mieux aménagé vers Champagny.

Ce qu'il manque encore à ce plan c'est un nouvel appareil pour remonter du bas des verdons sud vers le col de forcles !... Ca ce serait TOP ! surtout avec la suppression des tk de Champagny (demandé avec le remplacement par un petit TSF débutant).

Attendons 2021 pour voir si le plan se déroule déjà sans accrocs coté Glacier ?!
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