Pneus neige, chaines, chaussettes...

Ratrack · Messagepar **Ratrack** » 5 décembre 2012, 15:42

C'est fait les Michelin Easy Grip sont dans mon coffre. Le Produit est conforme à sa description (ultra léger, ultra facile à monter, etc...). Le produit est bien homologué 'B26', et c'est marqué sur l'emballage. A priori il a l'air costaud (au toucher). En bonus la notice de montage sert aussi de bâche, histoire de ne pas se ruiner le pantalon, et des gands à manchette longue sont fournis. Le Prix ? 99,90 € (visiblement le même partout y compris sur le net, du moins pour la taille qui m'intéresse).
Je ne manquerai pas de partager mon expérience après usage...

Linkinfred · Messagepar **Linkinfred** » 11 décembre 2012, 08:10

Moi j'ai un Pathfinder monté en M+S (mud and snow) (goodyear HP all weather), avec 4 roues motrices je pense que je ne devrais pas avoir de problème en cas de conditions difficiles.
Votre avis ?

Malko · Messagepar **Malko** » 11 décembre 2012, 09:03

Linkinfred a écrit :Moi j'ai un Pathfinder monté en M+S (mud and snow) (goodyear HP all weather), avec 4 roues motrices je pense que je ne devrais pas avoir de problème en cas de conditions difficiles.
Votre avis ?

As-tu le petit flocon sur le flanc des pneus? Si oui, c'est un pneu hiver, si non, c'est un pneu tout terrainn moins adapté à rouler sur la neige.
Si pneu hiver, aucun problème pour monter... sauf si 1 m de peuf!
:wink:

Ratrack · Messagepar **Ratrack** » 11 décembre 2012, 09:05

Linkinfred a écrit :Moi j'ai un Pathfinder monté en M+S (mud and snow) (goodyear HP all weather), avec 4 roues motrices je pense que je ne devrais pas avoir de problème en cas de conditions difficiles.
Votre avis ?

Pas certain, tout dépend de ce que tu entends par "conditions difficiles. En cas de neige abondante tu n'échappera pas aux chaînage.
Les chaînes pour ce type de rue sont assez onéreuses donc il te faut évaluer ton besoin. Il faut aussi se dire que La Plagne n'est pas la Patagonie et que le déneigement est quasi assuré sur les chaussées. Avec ses "M+S" et un 4x4 tu mets déjà pas mal de chances de ton côté pour monter tranquille.

Bacchus · Messagepar **Bacchus** » 11 décembre 2012, 10:25

Pour info, en cas ou la gendarmerie oblige de chainer, ils te laisseront passer en 4x4 pneus hiver uniquement si tu as des chaines à l'intérieur de ton véhicule. Ils ne vont pas t'obliger à chainer mais bien à avoir les chaines

Linkinfred · Messagepar **Linkinfred** » 11 décembre 2012, 10:47

Vous me mettez le doute quand même, je vais peut être acheter 4 chausettes c'est quand même moins cher et homologué.
J'ai eu de la neige la semaine dernière et dans "ma cote" le 4*4 s'est vraiment bien comporté, aucune perte d'adhérence pourtant j'ai appuyé....
Mais bon c'est pas la Plagne chez moi...
Les locaux roulent-ils en M+S ?
Je n'ai pas le flocon sur le flan du pneu, je le savais c'est pour cela que mes pneus sont "toutes saisons", en revanche sur certains sites il est bien noté par conditions hivernales.
Bon il faut que je me décide, et vite....

Ratrack · Messagepar **Ratrack** » 11 décembre 2012, 11:05

Linkinfred a écrit :Vous me mettez le doute quand même, je vais peut être acheter 4 chausettes c'est quand même moins cher et homologué.
J'ai eu de la neige la semaine dernière et dans "ma cote" le 4*4 s'est vraiment bien comporté, aucune perte d'adhérence pourtant j'ai appuyé....
Mais bon c'est pas la Plagne chez moi...
Les locaux roulent-ils en M+S ?
Je n'ai pas le flocon sur le flan du pneu, je le savais c'est pour cela que mes pneus sont "toutes saisons", en revanche sur certains sites il est bien noté par conditions hivernales.
Bon il faut que je me décide, et vite....

Chaussettes... Hum... autant ne rien mettre alors ! Quelles sont tes cotes ?

sebcbien · Messagepar **sebcbien** » 11 décembre 2012, 12:05

pour les easy grip, 'y a t il pas un phénomène d'usure sur le bitume ? (meme s'il est moins important qu'avec des chausettes) ?

Messagepar **Tuispserv** » 11 décembre 2012, 12:31

Ou sinon Tracks : testé et approuvé.

Ratrack · Messagepar **Ratrack** » 11 décembre 2012, 15:22

Les Easy Grip sont fait pour rouler sur la neige et très, très peu longtemps sur le goudron. Mais c'est ce qui se passe avec des chaines classiques... on les démonte dès que possible.
L'avantage des Easy Grip c'est leur faible encombrement et surtout le faible taux de vibrations une fois en usage. J'ai regardé à quoi ressemblent les miens après achat, une fois à la maison, et en fait la matière est vraiment dure, il ne s'agit pas d'une cordellette en cordura, donc je pense que l'on peut rouler sur du goudron un certain temps et à faible vitesse avant de trouver une aire.

Malko · Messagepar **Malko** » 11 décembre 2012, 16:38

sebcbien a écrit :pour les easy grip, 'y a t il pas un phénomène d'usure sur le bitume ? (meme s'il est moins important qu'avec des chausettes) ?

La réponse à ta question est donnée là:
http://up.autotitre.com/6f7e48f574.jpg
:wink:

Carambole · Messagepar **Carambole** » 11 décembre 2012, 20:28

sebcbien a écrit :pour les easy grip, 'y a t il pas un phénomène d'usure sur le bitume ? (meme s'il est moins important qu'avec des chausettes) ?

Oui incontestablement mais sur le bitume quel est l'intérêt d'avoir des chaînes ???

Malko · Messagepar **Malko** » 11 décembre 2012, 21:13

Carambole a écrit :
sebcbien a écrit :pour les easy grip, 'y a t il pas un phénomène d'usure sur le bitume ? (meme s'il est moins important qu'avec des chausettes) ?

Oui incontestablement mais sur le bitume quel est l'intérêt d'avoir des chaînes ???

Eviter ça:

: easy grip.jpg (8.73 Kio) Vu 6066 fois

Le problème des easy grip, c'est qu'elles n'aiment pas le bitume (c'est écrit sur la boite). Si tu fais un trajet sur une route enneigée et que tu passes dans un tunnel (ou sur une portion au noir), tu dois les enlever sinon, tu détruits ton matériel. En effet, sous le tunnel ou sur bitume, tu roules forcément plus vite et bien au dela des 40 km/h maximum autorisé par le fabriquant. A la sortie de la zone, elle sont mortes!

Avec les chaines, rouler au dela de la vitesse autorisée est très vite fatiguant... :mrgreen:

Linkinfred · Messagepar **Linkinfred** » 12 décembre 2012, 08:21

Cricri a écrit :
Linkinfred a écrit :Vous me mettez le doute quand même, je vais peut être acheter 4 chausettes c'est quand même moins cher et homologué.
J'ai eu de la neige la semaine dernière et dans "ma cote" le 4*4 s'est vraiment bien comporté, aucune perte d'adhérence pourtant j'ai appuyé....
Mais bon c'est pas la Plagne chez moi...
Les locaux roulent-ils en M+S ?
Je n'ai pas le flocon sur le flan du pneu, je le savais c'est pour cela que mes pneus sont "toutes saisons", en revanche sur certains sites il est bien noté par conditions hivernales.
Bon il faut que je me décide, et vite....

Chaussettes... Hum... autant ne rien mettre alors ! Quelles sont tes cotes ?

255/65/17, bon les années précédentes sur d'autres véhicules j'avais des pneus neiges, et une fois avec une berline plutot basse la voiture s'est posée sur la neige (déneigement en cours c'est normal :lol:

)

Messagepar **Tuispserv** » 12 décembre 2012, 08:54

Par route de montagne enneigée, les M/S sont insuffisants sur les 4/4 qui sont lourds : risque de patiner dans les tournants et en descente. En pneus hiver, jamais eu de pb. Et une paire de chaines (à montage rapide type tracks ou easy grip) dans le coffre reste quand même utile si conditions exceptionnelles genre arrivée à 2h du matin quand les déneigeuses sont de repos.

Ratrack · Messagepar **Ratrack** » 12 décembre 2012, 09:18

Les Easy Grip ne sont pas disponibles dans la taille des pneu de Linkinfred donc en cas d'achat ce devront être des chaînes. Maintenant c'est vrai qu'avec un 4x4, si les conditions ne sont pas extrèmes, ça devrait passer sans problème, même avec des pneus M+S.
Mais quand même, avoir un équipement dans le coffre au cas où, c'est mieux (d'autant que les Gendarmes peuvent l'exiger si les conditions sont vraiment mauvaises).

PS : Morbleu (pas la piste)... je viens d'aller regarder le prix d'une paire de TRAK :shock:

... plus de 500 € !

Malko · Messagepar **Malko** » 12 décembre 2012, 10:00

Linkinfred a écrit :
255/65/17, bon les années précédentes sur d'autres véhicules j'avais des pneus neiges, et une fois avec une berline plutot basse la voiture s'est posée sur la neige (déneigement en cours c'est normal )

Dans ta dimension, pour ton véhicule, tu as aussi ça:
http://www.thule.com/fitguide/default.a ... web_314604
:wink:

Malko · Messagepar **Malko** » 12 décembre 2012, 10:44

Cricri a écrit :Les Easy Grip ne sont pas disponibles dans la taille des pneu de Linkinfred donc en cas d'achat ce devront être des chaînes. Maintenant c'est vrai qu'avec un 4x4, si les conditions ne sont pas extrèmes, ça devrait passer sans problème, même avec des pneus M+S.
Mais quand même, avoir un équipement dans le coffre au cas où, c'est mieux (d'autant que les Gendarmes peuvent l'exiger si les conditions sont vraiment mauvaises).

PS : Morbleu (pas la piste)... je viens d'aller regarder le prix d'une paire de TRAK ... plus de 500 € !

Ces chaînes ont été conçus pour les véhicules dit "non chainable", ce qui peut expliquer leur prix.
Mais.. tu les trouves à partir de 289 €...
:wink:

Linkinfred · Messagepar **Linkinfred** » 21 décembre 2012, 19:36

J'ai reçu les chausettes, elles ne sont pas compatibles avec mes pneus, quel bande de C..

J'ai pris une paire de chaine à la place, 1 seule mais elles me serviront à rien, je le sais déjà

Carambole · Messagepar **Carambole** » 21 décembre 2012, 19:48

Méfiance quand même !!

Hier soir par exemple ceux qui montaient en pneus normaux ne devaient pas aller au bout à mon avis !

Ratrack · Messagepar **Ratrack** » 21 décembre 2012, 20:09

Carambole a écrit :Méfiance quand même !!

Hier soir par exemple ceux qui montaient en pneus normaux ne devaient pas aller au bout à mon avis !

Notre ami roule en 4x4, il devrait pouvoir s'en sortir.

Carambole · Messagepar **Carambole** » 21 décembre 2012, 20:32

oups pas percuté désolé !

oui sans problème :lol:

Linkinfred · Messagepar **Linkinfred** » 22 décembre 2012, 03:32

1 paire car pas donné pour cette dimension de pneu, si il faut je passerais en 2 roues motrices et mettrait les chaines mais c'est juste pour répondre en cas de contrôle pas question de les mettres

Bon allez j'arrête de vous saouler avec ça (moi aussi d'ailleurs...)

Carambole · Messagepar **Carambole** » 28 décembre 2012, 17:29

Bon ben hier en remontant de Macot vers 17-18hr nous avons dépassé une dizaine de voitures dont les conducteurs se cassaient les pieds à essayer de mettre leurs chaînes dans le noir et sous la neige !

L'une de nos amies qui avait fait du stop pour remonter plus vite était dans l'une de ces voitures : le conducteur venait d'acheter ses chaînes et ne savait pas les monter. Partie 20 mn avant nous elle est arrivée 40 mn après nous ! :lol:

Il y a un paquet de ces conducteurs qui auraient payé une fortune pour avoir des chaussettes ou des easygrip que tu montes en moins de 5 mn !!! :mrgreen:

Linkinfred · Messagepar **Linkinfred** » 28 décembre 2012, 19:46

C'est sur, si on n'a jamais mis de chaine, il vaut mieux s'exercer avant d'être en situation :lol:

Et puis penser a prendre des gants, une vrai paire, pas les "merdes" fournies avec les chaines... :mrgreen:

Autre chose, une bonne lampe frontale permet de compléter la panoplie du vacancier qui part à la montagne "habillé"

Atomic · Messagepar **Atomic** » 28 décembre 2012, 20:16

Déjà évitons les voitures plantées au milieu de la route.... par la négligence de certains. ..

Envoyé depuis mon GT-N7100 avec Tapatalk

Ratrack · Messagepar **Ratrack** » 28 décembre 2012, 21:11

Carambole a écrit :Il y a un paquet de ces conducteurs qui auraient payé une fortune pour avoir des chaussettes ou des easygrip que tu montes en moins de 5 mn !!!

+1... Par Saint bitume, que les Easy Grip soient bénis !

Envoyé avec... Tapatalk !

Carambole · Messagepar **Carambole** » 28 décembre 2012, 23:26

Atomic a écrit :Déjà évitons les voitures plantées au milieu de la route.... par la négligence de certains. ..

Envoyé depuis mon GT-N7100 avec Tapatalk

Oui hier vers 12 hr une alfa plantée en plein virage en travers de la route et le gars en train de monter gentiment ses chaînes ! il s'est fait plus qu'injurié par le chauffeur de la navette ! :lol:

sebcbien · Messagepar **sebcbien** » 2 janvier 2013, 11:58

dans Auto Plus N°1269 il y a un test des chaussettes de neige. pas lu l'article encore.

il faut que je me ré entraine à mettre les chaine pour le départ mais bon d'après les estimations météo : pas de chutre de neige dans les 12 prochains jours. mais bon au retour...

yoged · Messagepar **yoged** » 2 janvier 2013, 13:20

Perso j'ai un touran
J'ai acheter des Trackpad 210 qui se fixe sur un écrou. rien ne passe derrière la roue.
Mise en place rapide mais ça fait une bonne petite valise à mettre dans le coffre.