Le Forum de Paradiski.fr | La Plagne - Les Arcs

Bonjour tous le monde,

je regarde les webcams avec envie, mais beaucoup moins quand je me rappelle que faut que je monte en voiture à la station, ne serait ce qu'à Champagny...
Quelqu'un a t il une idée de la meilleure solution pour la voiture?
pneu neige obligatoire?
pneu normaux et chaine?
pneu normaux et chaussettes a neige?
pneu neige+chaines?
pneu neige+chaussette a neige?

Quel cout par pneu pr ce type de materiel?

Y a t il un magazin ds la vallée qui coute pas trop cher?

Merci.

Personnellement, j'utilise les pneus normaux et les chaines.
Une fois qu'on a pris le coup, le montage des chaînes, ce n'est pas si terrible.
Mais il ne faut pas oublier lampe de poche et gants dans la voiture.
Je ne suis jamais resté bloqué, quelque soit le manteau neigeux sur la route.

J'ai essayé les chaussettes la saison dernière ; c'est bigrement plus simple à disposer que les chaînes (même bien entraîné avant de partir, une fois là haut dans la nuit et le froid tu trouves ça tout de suite moins rigolo).

Côté adhérence c'est vraiment suprenant ce que tu tiens au pavé avec ... et cela évite le bruit dans l'habitacle provoqué par les chaînes. En revanche, c'est plus embêtant à ranger une fois dépliées et sales !

Globalement les deux solutions se valent côté sécurité, côté prix les chaussettes sont un peu plus chères (ne pas hésiter à y mettre un peu le prix pour éviter les déchirures), côté durée de vie j'attends de voir comment resisteront les chaussettes. Pour la simplicité ; avantage chaussette incontestable !

Entièrement d'accord avec Mick. Le seul gros défaut des chaussettes, c'est que tu ne peux pas rouler sur le bitume, donc c'est un peu pénible quand tu as une alternance route blanche - route pas blanche...

Mick a écrit :Pour la simplicité ; avantage chaussette incontestable !

Le tout au prix extraordinaire de 595 Francs ! Et oui Maryse !

Autour de 80 euros les chaussettes, tu n'étais pas loin RG

l'idéal c'est pneus neige et chaînes dans le coffre pour les situations exceptionnelles

je mets systématiquement des pneus neiges chaque hiver de début décembre à fin avril depuis 4 ans et c'est vraiment bien non seulement en montagne mais aussi sous la pluie, sur le verglas etc etc. Je n'ai jamais mis les chaînes depuis.

néanmoins quand tu es pris dans une tempête de neige avec 30 cm de neige sur la route il n"y a pas d'autres solutions que les chaînes

Suis-je le seul à rouler avec les chaines Je ne pense pas, avec tous ceux qu'on voit chainer sur le bord de la route. Ce qu'il ne faut pas faire, c'est attendre qu'on ne peut plus avancer pour les mettre. Mais c'est vrai qu'un chaussette est plus pratique à enfiler
Mais serai-je de la vieille école ? Avant que Nob me le dise, je précise que j'ai acheté les premières chaines en même temps que mon anorak !
N'empêche que j'ai déjà vu quelques voitures en rade avec des chaussettes sur des portions de route bien enneigées.

Carambole a écrit :l'idéal c'est pneus neige et chaînes dans le coffre pour les situations exceptionnelles

je mets systématiquement des pneus neiges chaque hiver de début décembre à fin avril depuis 4 ans et c'est vraiment bien non seulement en montagne mais aussi sous la pluie, sur le verglas etc etc. Je n'ai jamais mis les chaînes depuis.

néanmoins quand tu es pris dans une tempête de neige avec 30 cm de neige sur la route il n"y a pas d'autres solutions que les chaînes

Tout à fait d'accord avec Carambole.
Au Luxembourg, on te "conseille" de pneu neige pour l'hiver.
Perso, c'est pneu neige de début novembre à fin avril (même pour le 4x4) et chaines à portée de main
C'est vrai qu'avec ceci, je n'ai chainé qu'une fois un week-end d'ouverture à partir du haut de la piste de bob (et Rod a du chainer le même jour mais plus tard à partir de Bellcôte).
Il ne faut pas oublier que un pneu été s'use beaucoup plus vite en dessous de 7° (et les pneus hiver audessus de x°).

Les pneus neige sont ce qu'il y a de mieux, c'est sur. Mais je n'en ai pas, je suis comme cops, j'ai des chaines dans mon coffre. Depuis que je viens à La Plagne, je ne les ai mises que deux fois pour descendre d'Aime 2000 à Plagne centre.
pour la montée, je ne les ai jamais mises, pourtant j'ai une"grosse berline allemande". Même quand il y avait de la neige sur la route.
C'est vrai que n'arrive jamais quand il y a plein de monde, j'ai cette chance.

je vais faire réagir RG, mais le 4X4 est peut être utile si tu montes très tard et que tu ne désires pas chaîner...

Un 4x4 n'est pas utile uniquement pour ceux qui vont en montagne et arrive très tard. Nous on en a besoin pour ou on habite...

en ce qui me concerne, çà sera pneu neige a l'avant...j'ai pas de grosse berline allemande
et au cas où...j'acheterai les chaines en plus...

CuldunantVSFacenord a écrit :en ce qui me concerne, çà sera pneu neige a l'avant...j'ai pas de grosse berline allemande

Rien de plus dangereux que d'avoir des pneus neige à l'avant et autre à l'arriére.
Avec ta propulsion, (sauf si c'est une traction) je les aurai plutôt mis à l'arriére.
Il faudrait édiqueter une législation européenne afin d'avoir un accord commum entre les constructeurs sur quelles marques et quel type de pneu pouvoir mettre sur chaque voiture à quel moment...

je vais en mettre 4 çà reglera le probleme!!
par contre la facture...
sinon, les pneu neige sur les roues motrices ou pas alors??

Si j'ai bien compris ce que l'on a essayé de m'expliquer, tu "pourrais" dans le cas d'une traction les mettre uniquement sur les roues avant.
Mais dans ton cas, si tu les mets devant, c'est mieux pour la tenue de route mais tu perds tout sur la propolsion.
Par contre, si tu les mets derrière, c'est bon pour la propulsion mais mauvais pour la tenue de route.
La facture, d'accord, mais tu peux les garder plusieurs année.
Habituellement, tu uses plus les pneus avant que les arrières donc tu as 2 jeux de pneus (1 hiver et 1 été).
Dans mon cas, c'est le jeu hiver du 01/11 au 30/4 et été du 01/05 au 31/10. Dans mon cas, je consomme moins de pneu qu'avec des pneus 4 saisons et généralement.
Ma consommation... habituellement 2 jeux de départs (1été et 1hiver) + 2 jeux (1 été et 1 hiver) sur 3-4 ans
Avec une moyenne annuelle de 50000km.

En cas de pneu neige, je vous rappelle qu'il faut en mettre aux quatres roues.

A ma connaissance, cela n'est qu'une recommandation en France et dans beaucoup de pays.
L'Allemagne et le Luxembourg sont plus restrictif et obligation d'un seul type de pneu sur les 4 roues

Deux pneus neige sur les roues qui tractes c'est très bien
Plus un jeux de chaîne prêt à utiliser dans le coffre

je persiste : 4 pneus neige obligatoires.

JFA a écrit :je persiste : 4 pneus neige obligatoires.

pour une question de sécurité, bien sur.

bof non sur une traction il n'y a pas de vrai problème à n'en mettre qu'à l'avant sous réserve d'être un peu attentif pour corriger un éventuel survirage !

par contre sur une propulsion c'est quasiment obligé. Je dois dire que je rigole toujours quand je vois une bmw tirer tout droit dans un virage simplement parce qu'il n'y a des chaines qu'à l'arrière !!!

JFA a écrit :je persiste : 4 pneus neige obligatoires.

Rassures-toi JFA, je te donne entièrement raison.
Je peux comprendre que quelqu'un qui habite Marseille ou Bordeaux n'a pas besoin de pneu neige, mais en Lorraine, Vosges, Alsace, ... sans oublier le massif central, c'est suicidaire de ne pas en mettre.
Votez pour une législation plus restrictive sur ce point de sécurité

JFA a écrit :je persiste : 4 pneus neige obligatoires.

Il me semble que la loi et le code ne spécifient que l'obligation d'avoir des pneus identiques et en bon état sur chaque essieu. (comme le disait Bacchus)

La législation luxembourgeoise et allemande exige 4 même pneu de même marque et même type. Au Luxembourg, si ce n'est pas le cas, tu dois avoir à l'intérieur un autocolant pour te rappeler la vitesse maximum que tu peux rouler.
En France, ce n'est pas encore dans la législation mais dans un but de sécurité, j'espére qu'ils vont y passer.
C'est pourquoi, je propose une directive européenne

En France quand il y a 5cm de neige tout le pays est bloqué
Et on se demande pourquoi

christophe a écrit :En France quand il y a 5cm de neige tout le pays est bloqué

En Angleterre quand il y a 2cm de neige tout le pays est bloqué:
C'est type anglais pour avoir de grands gros pneus. Ceux-ci tournent et polissent la glace. Nous ne pensons pas des chaines ou des pneus neige - au lieu de cela nous blamons le gouvernement.

Bacchus a écrit :C'est pourquoi, je propose une directive européenne

Une directive que le gouvernement pourrait fournir la neige pour mes vacances.

Suite à un changement de voiture, et de taille de pneus par la même occasion, je me demandais si je devais me mettre en chasse d'une nouvelle paire de chaînes à neige ou alors opter pour des "chaussettes". La deuxième solution me parait peu fiable mais sais-t'on jamais, il se peut que certains sur ce forum aient déjà une expérience (quelle qu'elle soit) à partager ? D'avance merci pour vos avis et conseils.

Cricri a écrit :Suite à un changement de voiture, et de taille de pneus par la même occasion, je me demandais si je devais me mettre en chasse d'une nouvelle paire de chaînes à neige ou alors opter pour des "chaussettes". La deuxième solution me parait peu fiable mais sais-t'on jamais, il se peut que certains sur ce forum aient déjà une expérience (quelle qu'elle soit) à partager ? D'avance merci pour vos avis et conseils.

Personnellement, je ne prendrai pas des chaussettes... peu fiables et surtout fragiles.
Nonobstant, les chaussettes à neige ne sont bien que sur une route enneigée. Dès que tu roules sur une route "au noir", elles se détériorent (une recherche sur internet te renseignera sur cela)
Enfin, je ne pense pas qu'elles soient homologuées pour monter en station si panneau B26.
En effet, la réglementation actuelle prévoit l'utilisation des pneus neige sur certaines voies, lorsque la situation locale l'exige. Ainsi, l'article 5 de l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes prévoit que le panneau B26, implanté pour signifier l'endroit à partir duquel s'applique l'obligation d'utilisation des chaînes à neige sur au moins deux roues motrices, peut être complété par un panonceau « pneus neige admis ».
Ce panneau est dans les montées des stations de La Plagne.

Pour moi, cela dépend du nombre de fois que tu pourrais en avoir besoin.
Une personne qui monte 1* par an à La Plagne, qui gare sa voiture et la reprends pour la fin des vacances, des chausettes sont largement suffisante, par contre quelqu'un qui monte plusieurs fois par an, qui se déplace sur les stations d'altitude, ... il vaut mieux des chaines.
Pour info, en 11 ans, je n'ai chainé qu'une fois et encore, hors saison. Mais on ne sait jamais.