Rodolphe a écrit :Pour les crozats: l'arrivée serait prevu au milieu de la crête ?
un tsd8?
merci Malko pour toutes tes informations

Je ne pense pas, puisqu'il est envisagé de garder la Salla (à confirmer).

Ils vont ouvrir davantage car ils ne dament plus le secteur. L'ouverture n'est pas liée au damage, mais aux conditions météo. Actuellement, en cas de problème, la réglementation impose l'évacuation en moins de 3 H 30. En cas de panne de matériel (sur le secteur) par mauvais temps, cela n'est pas po...

Elle ne serait (j'emploie le conditionnel) plus nécessaire compte tenu des technologies qui seraient mis en œuvre pour les télécabines du secteur: exploitation et résistance au vent jusqu'à 80 km/h avec retour en gare quelques soient les conditions (comme le Vanoise), d'où le coût de l'investissemen...

Perso j'attends de voir pour le croire ! Ca représente un tel budget ! Mais bon l'espoir fait vivre. Mais si ils ne commencent pas en 2017 c'est déjà râpé pour 2019 Pour le budget, le chiffre de 40 M€ pour les 2 remontées projetées est avancé ( cf ici ). Un des difficultés rencontrées concerne le r...

Je reprends ici le HS ouvert sur le topic "les Envers". - si toutes les autorisations sont obtenues, le glacier devrait avoir ses nouvelles remontées en 2019 - la piste projetée au départ de RDM pour descendre sur le Chalet de Bellecote est en suspend. Sur le secteur Montchavin - les Crozats sont pr...

HS ON
Reste plus qu'à attendre 2019 pour accéder au glacier et à tous ses itinéraires, et ce qu'elle que soit le temps (limite du vent 80 km/h pour les 2 remontées envisagées) [emoji6]
HS OFF

Ne serait-ce pas le futur "dancefloor"?

Mouais cet épisode n'est pas glorieux pour la SAP ! Le démontage était une erreur qui aurait pu être néanmoins transformé en bon coup si le nouveau télésiège montait jusqu'au sommet des coqs (voire un poil plus loin); mais cette opportunité étant ratée, l'ensemble représente pas mal d'argent dépens...

Rodolphe a écrit :...
j'espère qu'ils vont modifier la circulation du plateau avec ce télésiège. ...

Les skieurs venant du Becoin, et arrivant par Pavanne, seront incités à passer à gauche du télésiège (sauf ceux rentrant les constructions d'Aime 2000) pour rejoindre l'Emile Allais. Cette dernière sera retravaillée.

Revenons aux Envers! Les travaux pour les pylônes dans la saignée : http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160808/7b7f68e5b9dcc776d5b3c17c26190ad2.jpg L'élargissement de la piste de Cornegidouille: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160808/9c65a025c7bbf93ce9e11e8a26b22342.jpg Le marquage de la gare de dép...

Les travaux sur Pravendu ont pour finalité:
- de casser tous les gros cailloux et rochers qui sont un peu partout sur le chemin,
- remettre de la terre
- l'élargir.
Le but est, pour cet hiver, de faciliter le damage de la piste avec la dameuse dès les premières neiges et tout au long de la saison.

Il faudrait sacrément taper dans le talus pour faire ce que tu décrit. Je crains fort l'impossibilité de ta proposition. Par contre, en suivant la ligne de pente, 200 plus bas que le croisement, ce serait possible. La piste arriverait au niveau du parking du Chaillet, en passant à travers les bois. ...

Je crains fort que ce ne soit pas possible compte tenu du relief...et puis, cette bosse, fait tout le charme de ce secteur! [emoji6]

En marge de ces travaux, d'autres ont débuté ce matin au début de Pravendu. Des arbres ont été abattus et une pelleteuse élargissait l'entrée de la piste au départ des Mairiers.

Il est au même niveau (à un chouïa près).
J'ai posé la question du devenir des vestiges de feu Coqs (cf photo ci avant) et il m'a été répondu qu'ils devraient rester car ils ne gêneraient pas la future construction. Ils devraient être enfouis.

Le marquage au sol de la gare de départ a été fait ce matin.

Les travaux de la piste vus d'un peu plus près: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160803/3c11d7b7a4ca811ef969af6118182fc2.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160803/9f432249865d051fa005d1bf8e903004.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160803/1b7b4fe304bb9f8b72028951664ca5df.jpg http://uploads.tap...

Suite et fin du reportage (le ballet des 3 camions)

Suite du reportage (creusement du 1er massif)

Suite du reportage (arrivée des premières ferrailles).

Plus de détails.
Une plateforme a été créée sur la droite; on verra son utilité plus tard.

Vue globale du chantier piste

Au compte rendu du Conseil Municipal d'Aime La Plagne du 28 juillet dernier : 16 – Rendu sur l’étude économique, phase 1, de la liaison téléportée Aime – La Plagne Le Conseil municipal prend connaissance du rendu de l’étude économique, phase 1, menée par M. Guilpart et autorise Mme le Maire à lancer...

Lors du Conseil municipal d'Aime La Plagne du 28 juillet dernier , le PLU a été définitivement arrêté. 4 – Révision générale du PLU commune déléguée d’Aime : arrêt du projet Le Conseil municipal, à l’unanimité des membres présents, confirme que la concertation relative au projet de PLU s’est déroulé...

Quelques détails sur les travaux que je suis allé voir au cours d'une petite sortie trail. :wink: Au sommet, la gare d'arrivée sera placée suffisamment haut pour que la descente sur Plagne Centre se fasse par gravité sans avoir à pousser (ce que l'on craignait). Par contre, en sortie de télésiège, o...

Où ils ont mis le déblais? À Champagny, comme le déblais de Montalbert? - ou ne les ouvriers remplissent leurs poches, fluage le long de la Bief Bovet et de remplir ça? Toute la terre a été repartie sur la piste de Cornegidouille qui a été complètement remodelée; elle a été élargie sur tout le haut...

Un nouvel aperçu des travaux de terrassement au départ qui vont bientôt s'achever. Le décaissement est pratiquement terminé et il reste à évacuer les grosses pierres et autres blocs de l'ancien télésiège: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160729/d21817d7b747a0d3fab453d09738a1fa.jpg http://uploads.ta...

Le dossier de réaménagement de l'entrée de la station suit son cours: un dossier a été déposé à la DREAL et déclaré complet le 25 juillet dernier.

Avec au choix deux chemins qui sont indignes pour La Plagne. [emoji45][emoji35]

Le panneau n'est pas en rapport avec le marquage au sol.