La file d'attente à Bellecôte à cet instant (que l'on peut observer à la WEBCAM) me parait tout simplement hallucinante!!!

Bonjour, Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer l'interet de la telecabine des chardons si la SAP realise egalement: - Une nouvelle piste RM-> chalet de Bellecote - la telecabine 3000 chalet de Bellecote -> glacier - Le terrassement du derochoir Merci d'avance pour vos reponses. Le retour sur RD...

Pour moi inversens arrive juste après le glacier...belle piste et accès bis à la RdM ! Quand on pense que l'ancien TSD4 des Colosses a été revendu à la station "SUPER-BESSE" qui l'a ré-installé sur son domaine en le rénovant... ...Il aurait très bien fait l'affaire en remplacement du TSF4 INVERSENS...

Concernant les horaires de fermeture de la télécabine de BELLECOTE, voici d'après ce que j'ai pu comprendre la raison principale : - la SAP souhaite avoir une marge de manœuvre suffisante pour évacuer tous les skieurs du secteur glacier en cas de panne de la télécabine... car la télécabine du glacie...

La file d'attente à RDM pour le glacier fait peur à voir!!!

Par contre, une RM qui ne fonctionne vraiment plus à la vitesse maximale c'est bien l'ARPETTE! A part les 2 ou 3 premières années de fonctionnement, cette RM n'a plus jamais fonctionné à sa vitesse maximale. D'ailleurs, il serait intéressant d'en connaître la raison (économie d'énergie? temps d'emba...

Sur un débrayable avec tapis si la queue est bien organisée il n'y a rien à faire pour prendre le siège sinon attendre et fléchir les jambes ! Et oui, et heureusement, les télésièges Becoin et Bergerie sont souvent utilisés plein pot. Il faut arrêter de prendre pour argent comptant ce que disent le...

Pour la Bergerie, comme pour le Becoin, ce n'est pas tant la gestion de la queue qui pose problème, mais le peu de temps qu'ont les skieurs pour se préparer à s'assoir. Autrement dit, le tapis est trop court. C'est particulièrement vrai au Becoin: tu grimpes sur les skis de ceux qui sont devant!! P...

Pour Bergerie, est-ce que c'est vraiment compliqué de transformer un TSD6 en TSD8 ? C'est une question à se poser à la création. En effet, à débit constant, un TSD8 ayant des sièges plus espacés qu'un TDS6, on a plus de temps pour s'installer; c'est du confort, notamment pour les débutants et/ou en...

Dans le compte rendu du conseil municipal de Macôt du 15 octobre 2015 : Evolution RM.JPG La Bergerie étant déjà à sa capacité maximale (3600 p/h) il est techniquement impossible d'augmenter son débit. En effet, 3600 p/h est le débit théorique maximal atteignable sur un TSD6 (sachant qu'il est déjà ...

Il ne faut pas oublier que la SAP reutilise (pour diminuer les coûts) l'ancien TSD4 Montalbert qui était court, avec un tracé "tranquille", avec un dénivelé régulier donc il ne doit pas être dimensioné pour arriver à l'ancien Biolley ni même à l'ancienne arrivée des Coqs (motorisation, tension,....)...

Le Colorado récupère actuellement ses sièges
Ouf!
Quel soulagement

RG a écrit :Il a perdu 50m oui. Mais c'est tout...

EUh non il a gagné mètres

Depuis quelques semaines le TS du Colorado a ses sièges déposés, alignés au sol, sous le début de la ligne... Changement de sièges en perspectives? Rénovation? Révision? Si quelqu'un en sait plus, par curiosité je suis preneur de l'info... Les sièges sont souvent déposés l'été. Mais en effet, 20 an...

Depuis quelques semaines le TS du Colorado a ses sièges déposés, alignés au sol, sous le début de la ligne...
Changement de sièges en perspectives? Rénovation? Révision?
Si quelqu'un en sait plus, par curiosité je suis preneur de l'info...

Je ne connais pas le tracé retenu désolé.

Suite "visite" du chantier de la télécabine de Montalbert ce jour, la construction du TSD des Envers est bien confirmée pour l'été 2016 (avec donc une ouverture au publique pour la saison 2016/2017) (source employé de la SAP sur le chantier)

DOUDOU, la comparaison entre ce débat "passionné" (euphémisme???) et les événements horribles de hier à Paris me paraît peut être de trop... Pour ma part, mieux que n'importe quel tableau / graphique (et dieu sait si c'est à la mode...) lorsque je parle de "pannes" à répétitions, c'est uniquement mo...

Les pannes à la Plagne deviennent un vrai problème... Ces sont rarement de longues pannes (quoique???) mais elles sont récurrentes... Encore ce matin ce matin le TSD des Blanchets annoncé en "panne mécanique"... Sans parler de la TCB de Champagny en panne toute une matinée la semaine dernière... Et ...

Très bonne année 2015 à tous!!!

Les files d'attente aux TS BECOIN + COLORADO.....

http://static1.laplagnet.com/image_uplo ... webcam.jpg

Oui cette anticipation me paraît être très pertinente! Mais il est impossible d'imaginer que tous les "clients" des stations "villages" montent skier sur le domaine principal par manque de neige (Bellecôte, Plagne centre,...) car cela risque de bouchonner sévère sur le haut du domaine... Et quel dom...

Oui effectivement le constat est pragmatique... ...et la tonalité employée est même très "sombre" je trouve...presque alarmante!!! Et ce plan paraît être une réponse positive mais ne suffira pas en lui même. Il est vrai que la station à besoin de retrouver un (gros) second souffle car vous pouvez av...

10 teleportés en moins!!! Rien que cela! Cela sent la rationalisation à fond! Le but est très certainement de diminuer les charges dans le but de préserver le résultat financier tenant compte de la relative fragilité du modèle économique de nos grandes stations françaises, et de leurs expositions gr...

Moi, connaissant bien ce secteur, j'ai effectivement une petite idée : (qui n'est que mon idée) -suppression de la TCB "LAC NOIR" qui va fêter ses 25 ans en 2016 = grande visite très coûteuse Cela permettra d'utiliser pleinement le TSD6 "PLAN BOIS" (doublon de la TCB) qui est sous utilisé et qui pos...