Envers fermé pour durée indéterminée...
Au fait la mairesse nous avait annoncé un échange pur et simple il y a 2 ans

Alors oui et non, oui car il y a eu une politique de marge maximum ces dernières années et une gestion RH un peu "piquante" qui fait que la motivation (le servir avec passion) en a pris un coup, et pas qu'un peu. Mais cela concerne plus le personnel à l'année que les saisonniers, d'ou le "non" puisq...

Avant hier arpette plusieurs heures, hier bijolin , puis colorado toute l'après-midi, aujourd'hui bergerie env 40 min.

Bonjour,
Dans les systèmes à sécurité positive il suffit de pas grand chose pour se retrouver bloqué
Frein de secours serré il y a beau avoir deux moteurs quand c'est en sécurité c'est en sécurité.
Par contre il était opérationnel le lendemain.

Bonsoir, Pour info, article dauphiné: aujourd’hui, vers 15 h 45, sur le télésiège Carella, qui dessert le sommet de La Roche de Mio, dans la station de La Plagne. 86 personnes sont restées bloquées sur la machine. Des sauveteurs ont été rapidement dépêchés sur place par hélicoptère pour commencer le...

A ce sujet,
Quelqu'un aurait une idée des 2 semaines de l'hiver les moins remplies ?

Les principaux travaux des envers c'est l'ensemble des balanciers qui sont changés, tout fissurés de partout.

Tout est flou. En voyant les plans de masse et d'implantation des gares j ai posé la question du survol éventuel du télébus (qui est visible sur les images superposées mais pas assez détaillées) donc à priori le survol "on sait y faire" mais j ai pu comprendre que si c'était effectivement une volont...

Effectivement tu es un gabarit plus standard que le mien. Et j'avais un sac à dos qui est en grande partie responsable.
Mais je n'ai jamais eu à me poser la question, sac ou pas.
Et comme me l'a dit le mec de l'arrivée, "j'avais qu'a mettre un casque".

Bonjour, Ils ont changé les garde-corps. Et c'est... le drame. Je comprends pas ce qu'il leur a pris. Petit gabarits uniquement! Je me suis assommé à l'ouverture. Le garde-corps est très près du corps et forcément ca ne pouvais finir que comme ça... Décidément, un doigt la saison dernière, une bosse...

Bonjour, Je ne suis pas forcément entièrement d'accord avec ça, la SAP est en partie responsable dans le fait que la baisse du prix des appareils est dans toutes le négociations. Faire rentrer LST sans savoir ce qu'ils proposaient était une gifle sur la marché actuel pour inciter les deux autres à f...

Non pas du tout, dernièrement (et ce qui pose problème actuellement ) c'etait loin d'être limité aux sièges...

Ne vous emballez pas. Les gardes corps c'est une chose, les éventuelles fissures de pylônes, balanciers et d' axes de galets c'est autre chose. Pas avant 1 mois ou 2. Puis ce sera autre chose. Un carnage.

Du tout je ne me serais pas permis, (la photo date d'avant hier)

... La direction change actuellement, autre choses à faire...

Quand même dommage que les sièges soient stockés dans 20 cm d'eau...
La bascule va bien moins marcher...

Effectivement il y a même urgence à changer les sièges. 20180729_165523.jpg 20180801_193906.jpg 20180801_193832.jpg D'ailleurs modif faite pour ne plus s'éclater les doigts en remontant le garde corps. 20180801_200352.jpg 20180801_200747.jpg Pour ce qui est du reste... no comment ... 20180729_165655...

C'est une impression aujourd'hui car l'ancien est aux 3/4 démonté. Au contraire on se faisait la remarque que en poid le nouveau avait été "allégé" (ou que les marges de sécurité avaient été divisées)
Par contre il est plus haut que le précédent.

Oups j'ai dit laiton, c'est une pro-pollution
Je voulais dire bronze

Je n'ai pas la réponse exacte sur le télémétro mais généralement il suffit de chromer le câble de quelques % pour que le couple galvanique soit quasi nul.

C'est du laiton. Le câble glissé de 50 cm (!!!) a chaque bascule.

Grosse journée aujourd'hui
Vu de près sur le nouveau guide de CP et poulies support du CT.

Bizarre la fourniture par poma j'ai du mal à y croire au vu de la conception. .. Par contre c'est pas l'arceau qui pose un problème mais le tube porteur qui passe pas sur les côtés comme c'est le cas d'habitude mais dans "le dos" donc l'arceau vient taper dedans et j'avais malheureusement le doigt e...

http://www.image-heberg.fr/files/15210366101709083210.jpg Bonjour Alors surtout ne vous prenez pas l'envie d'accompagner le garde corp jusqu'en haut car vous vous eclaterez le(s) doigt(s) entre le tube et le garde corp.... Un ongle en moins pour ma part.... Comprend pas qu'ils n'y aient pas pensé S...

C est un TSD dimensionné pour un débit de 3600 p/h et une vitesse de 5.5 m/s!!!!!! Les câbles en torons occasionnent une vibration de résonance a partir de 4ms bien redoutée de tous les exploitants. Ça flingue tout. Doppel a un peu d'avance sur la gestion de ce problème (galets et fabrication plus ...

Avoir des pannes récurrentes ou plusieurs pannes lors des remises en service en début de saison est plutôt symptomatique d'un problème mal traité que juste une histoire de "pas de bol" Ben encore une fois, si on regarde le cas de Carrella cette année ou les inversants l'année dernière on est pas du...

Bonsoir, Il ne faut pas faire systématiquement retomber la faute sur la maintenance, l'exploitation, la sap... Dans ce cas precis on est dans les probabilités les plus minimes de panne à la con qui ne peut normalement pas arriver. Certes l'optimisation des coûts de maintenance peut, exceptionnelleme...

Bon ça a fini avec le super puma hier soir. Réouverture à 13h 30.

Il faut quand même saluer l'engagement et la réactivité de l'équipe de la SAP car sortir un moteur (de souvenir 400kw cc = env 2tonnes) sans l'aide du camion grue , dans une gare alpha qui est ce qui ce fait de pire en matière de maintenabilité, relève de l'exploit.
...

On s'est posé la question à midi